Regolazioni per stringere il vento con poca aria.

[albert]

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Questo è un certificato international, dunque + o - il piano velico reale della barca.

Si può rosicchiare qualcosa in superficie aumentando di una quindicina di centimetri l'LP del jib e allunando e steccando la balumina, mentre alla randa si può aumentare lo square top.

Aumentando il jib si aumenta la potenza della barca e si migliora l'efficienza del complesso jib + randa perchè c'è un po' più di sovrapposizione.

Aumentando la superficie della randa in alto e a poppa oltre ad aumentarne la potenza, con poco vento si aumenta l'effetto orziero che si contrasta con la pala del timone che, fino ad un certo limite (2-3 gradi), va a contribuire alla portanza del piano di deriva e ad alleggerire il lavoro della lama di deriva, diminuendo lo scarroccio necessario a sviluppare la portanza e dunque migliorando la vmg a parità di tutto il resto.