rinnovare impianto elettrico - batterie e ripartitore di carica

[ciro_ma_non_ferrara]

Per fare rada a tempo indeterminato (fino a quando finiscono acqua e viveri) ed avere cibi e bevande fresche ci vogliono sia i pannelli solari che i "serbatoi" dove immagazzinare l'energia prodotta durante il giorno.
A mio parere 200 Ah sono il minimo sindacale e sono sufficienti, forse, se si naviga in luglio/agosto quando il sole sta ancora alto in cielo.
Già a metà settembre, anche ipotizzando sempre giornate serene, diventerebbero insufficienti: prova fatta di persona navigando tra Sicilia, Calabria e Puglia.

Miei consigli spassionati per un 34' (anche la mia ha queste dimensioni):
- sostituisci tutte le lampadine a incandescenza con quelle a led,
- in relazione agli spazi installa per i servizi più batterie che puoi, possibilmente a 6 v per trazione leggera (da collegare in serie a coppia) da 240/250 Ah cadauna (buon compromesso tra capacità e peso/maneggevolezza), per le dimensioni delle nostre un banco servizi tranquillizzante parte da 400Ah a salire,
- modifica l'impianto in modo che la batteria motore sia indipendente e venga caricata solo dall'alternatore; normalmente bastano pochi minuti di motore per recuperare l'energia impiegata per avviarlo (con l'impianto siffatto ho sostituito poco tempo fa la batteria motore comprata in un centro commerciale 8 anni e 8 mesi prima),
- se il tuo budget lo consente prenditi questo prodotto Sterling che ha due uscite, motore/servizi, e sensori di temperatura per alternatore e batterie,
- installa almeno 200W di fotovoltaico serviti da un regolatore MPPT di congrua portata e collegali alle batterie in modo che gli staccabatterie NON ne interrompano la carica quando lasci la barca e stacchi tutto.

Questo è quello che farei per navigare in Tirreno, Ionio, Adriatico e avere sempre la birra fresca.