Inverter da 1000 W e boiler a.c.

[Willyfan]

Citazione:Messaggio di NoLe
Sto pensando di cambiare l'inverter a bordo passando da uno da 300 W (onda quadra) ad uno da 1000 W (Onda quadra - soft start) per far funzionare un boiler per l'acqua calda da 10 lt/800 W (di quelli per uso civile che si trovano nei Brico/Obi ecc a circa 70/80 euro).

Avrei bisogno di dimensionare bene le batterie, considerando che al massimo ne prevedo un uso giornaliero di una 30'.

Attualmente dispongo di due batterie da 100A (1 servizi - 1 Motore) che vengono ricaricate:

In mare: da pannelli solari + regolatore (75W su 1 batt e 5 W su quella motore) + Alternatori motori da 40 A (due, uno per batteria);
In banchina: da caricabatterie automatico Quick + Pannelli solari;

Se aggiungessi una batteria da 80A solo per l'inverter ed un ripartitore di carica abbinato a quella solo motore potrebbe essere sufficiente o non e' corretto il collegamento?

Io ho fatto questo calcolo: boiler 800W x 30' di funzionamento sono circa 33 A + 1A di assorbimento dell'inverter totale circa 35 A ... se utilizzassi l'inverter solo a motore accesso dovrebbe bastare una batteria da 70/80 A ... giusto?

Come posso passare dall'alimentazione del boiler con l'inverter a quella diretta in banchina a 220V bypassandolo, c'e' qualche dispositivo automatico che dia priorita' alla 220V diretta?

l' impianto elettrico a bordo, della 220V, l'ho sdoppiato avendo gia' un inverter piu' piccolo e prevede:

prese 'bianche' dedicate alla 220V diretta da banchina;
prese 'nere' dedicate alla 220V diretta da inverter;

Per la priorità alla 220 diretta puoi farti un circuitino con un relé a 220 attivato direttamente dalla 220 della banchina, che commuta opportunamente.
In questo modo, come attacchi la 220 in banchina il relè si eccita e stacca l'inverter. Per fare una cosa seria ci vorranno forse un altro paio di relè, per spegnere l'inverter che è inutile che rimanga acceso sia pure senza carico.