Trinchetta, che forma?

[scornaj]

La barca è larga quattro metri e si, sbanda parecchio questo il motivo per cui le mani sono così profonde. Il fiocco a prua è una lama è piatto come una tavola nella discussione sull'invernalenargentario c'è un video da cui si vede da altro angolo.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[lord]

Ho avuto l'opportunità di timonare con vento forte solo a lasco con Elan 450 ( ed e' stato orgasmico ), ma immagino che la barca con quella forma debba per forza sbandare molto in bolina.

Ritornando 3d, almeno sulle lunghe ( ma inevitabilmente per chi naviga con venti sostenuti ) chi ha lo strallo dedicato alla trinchetta ( magari rollabile ) con la sua vela fa la differenza.

[scornaj]

@lord
è una cosa all'inizio difficile da capire di questo genere di barche. Avendo il doppio timone con la pala di sottovento che più sbanda e più lavora, di bolina anche con grandi angoli di sbandamento si ha una ottima sensazione di controllo. Tuttavia esagerando con lo sbandamento la barca esce dalle proprie forme e pertanto comincia ad andare di lato, perde passo e sbatte.
A quel punto, meglio levare tela, e tanto. Cala lo sbandamento, aumenta la velocità, si riesce nuovamente a portare la barca piena nel vento (da qui forse l'impressione di vele "grasse" in realtà eravamo sotto i 30° di apparente). La mia prima mano va via a 18 nodi, la seconda intorno ai 25, e come si vede dalla foto è una seconda... abbondante. Volendo, c'è anche la terza.
A prua preferisco non rollare se devo bolinare sul serio ma scendere di dimensioni con i fiocchi. Con quell'assetto sopravvivo bene fino ad oltre 35 nodi.
Al contrario, nelle portanti se serve per farla planare, meglio aumentare la tela. Aumenta la velocità ma diminuiscono sensibilmente l'apparente e i relativi carichi sull'attrezzatura. Nel giorno della foto siamo scesi con tutta randa e gennaker senza fare una piega.

[fast37]

secondo me da una foto è difficile giudicare l'assetto. tra l'altro in quel momento la barca mi sembra nel cavo di un onda. gran belle barche gli elan. il fiocco non mi piace granchè mi sembra un po tondo

[scornaj]

Qui è fuori dal cavo e fuori dalla raffica


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[fontma]

Si stava parlando di trinchetta quello della foto è un fiocco tutto altra cosa

[scornaj]

Come scritto, la forma è quella sub a) nonostante sia montata su uno strallo tradizionale.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[einstein]

(15-12-2016 15:38)scornaj Ha scritto:  Come scritto, la forma è quella sub a) nonostante sia montata su uno strallo tradizionale.

Non mi sembra proprio, nella versione "A" la bugna è più alta della trozza del boma, mentre nella foto è ben più bassa, nonostante stia lavorando (quindi più alta che in disegno).
ciao

[scornaj]

Amico mio, la barca è sbandata.... tieni conto che con il fiocco cazzato il Prodiere non arriva a tirare il meolo. Quindi ti assicuro che la bugna è più o meno alla trozza.
Si vede meglio qui



Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[lupo planante]

si ma te non puoi mettere le foto prese dai video senza mettere i video... ahahaha..dai dai

[scornaj]

Giovanotto planante se avessi letto la discussione sapresti dove trovare il video


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[lupo planante]

secondo voi io come dovrei farla?

La rotaia secondo voi posso usare quella del genoa?

[marcofailla]

(15-12-2016 06:29)scornaj Ha scritto:  La barca è larga quattro metri e si, sbanda parecchio questo il motivo per cui le mani sono così profonde. Il fiocco a prua è una lama è piatto come una tavola nella discussione sull'invernalenargentario c'è un video da cui si vede da altro angolo.

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

io ho capito che su questo forum è meglio non pubblicare foto delle proprie vele

[scornaj]

Hai ragione. Uno pensa di dare un contributo....


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[lord]

(15-12-2016 19:32)lupo planante Ha scritto:  secondo voi io come dovrei farla?

La rotaia secondo voi posso usare quella del genoa?

La comodità delle vele rollabili e' impagabile per me. Issi un salsicciotto con dentro un tessile, srotoli e chiudi il genoa.
Quello che vedo e che da una certa condizione in poi, andare la davanti diventa impraticabile, ergo meglio evitarlo se possibile. I solitari sono un esempio.
Magari in qualche andatura non troppo stretta una trinchetta può servirti anche come sostegno al genoa se devi navigare per tante miglia. Personalmente eviterei lo strallo fisso e di conseguenza i garrocci. Le volantine in tessile sono previste dal disegno e giustamente ci devono essere o almeno così fanno tutti.
Sul carrello boh. Solo il tuo velaio può darti il giusto consiglio.

[bullo]

Lupo ci dovrebbe essere una piccola rotaia sopra la tuga per passare le scotte interne alle sartie, predisposta per l'olimpico, Il punto di scotta va bene anche per la trinchetta , questo per la bolina per andature larghe passare la scotta esternamente alle draglie con una pastecca sulla falchetta.
La trinchetta si alza quando c'è vento non serve grande tanto corri lo stesso, ci vuole uno strallo di trinchetto fisso regolabile con volantino e volanti, l'abero preso in tre punti non pompa per niente.
La gente dovrebbe fare due passi andare sotto l'albero quando si bolina con onda per vedere come si muovono gli alberi senza stralli a volanti.-

[zankipal]

(16-12-2016 10:31)lord Ha scritto:  

(15-12-2016 19:32)lupo planante Ha scritto:  secondo voi io come dovrei farla?

La rotaia secondo voi posso usare quella del genoa?

La comodità delle vele rollabili e' impagabile per me. Issi un salsicciotto con dentro un tessile, srotoli e chiudi il genoa.
Quello che vedo e che da una certa condizione in poi, andare la davanti diventa impraticabile, ergo meglio evitarlo se possibile. I solitari sono un esempio.
Magari in qualche andatura non troppo stretta una trinchetta può servirti anche come sostegno al genoa se devi navigare per tante miglia. Personalmente eviterei lo strallo fisso e di conseguenza i garrocci. Le volantine in tessile sono previste dal disegno e giustamente ci devono essere o almeno così fanno tutti.
Sul carrello boh. Solo il tuo velaio può darti il giusto consiglio.

Il sistema che monterà DBK sarà avvolgibile, con garrocci e smontabile....e nella sua barca senza volanti

[m4ur0]

(16-12-2016 10:31)lord Ha scritto:  

(15-12-2016 19:32)lupo planante Ha scritto:  secondo voi io come dovrei farla?

La rotaia secondo voi posso usare quella del genoa?

La comodità delle vele rollabili e' impagabile per me. Issi un salsicciotto con dentro un tessile, srotoli e chiudi il genoa.
Quello che vedo e che da una certa condizione in poi, andare la davanti diventa impraticabile, ergo meglio evitarlo se possibile. I solitari sono un esempio.
Magari in qualche andatura non troppo stretta una trinchetta può servirti anche come sostegno al genoa se devi navigare per tante miglia. Personalmente eviterei lo strallo fisso e di conseguenza i garrocci. Le volantine in tessile sono previste dal disegno e giustamente ci devono essere o almeno così fanno tutti.
Sul carrello boh. Solo il tuo velaio può darti il giusto consiglio.

Concordo. Ma quando parli di trinchetta avvolgibile la immagini autoportante?
Premetto che non ho mai navigato con la trinchetta, ma l'idea di affidare la tensione dello strallo volante a drizza e puleggia non mi piace tanto.
Tu hai provato?

[lord]

(16-12-2016 12:39)zankipal Ha scritto:  

(16-12-2016 10:31)lord Ha scritto:  

(15-12-2016 19:32)lupo planante Ha scritto:  secondo voi io come dovrei farla?

La rotaia secondo voi posso usare quella del genoa?

La comodità delle vele rollabili e' impagabile per me. Issi un salsicciotto con dentro un tessile, srotoli e chiudi il genoa.
Quello che vedo e che da una certa condizione in poi, andare la davanti diventa impraticabile, ergo meglio evitarlo se possibile. I solitari sono un esempio.
Magari in qualche andatura non troppo stretta una trinchetta può servirti anche come sostegno al genoa se devi navigare per tante miglia. Personalmente eviterei lo strallo fisso e di conseguenza i garrocci. Le volantine in tessile sono previste dal disegno e giustamente ci devono essere o almeno così fanno tutti.
Sul carrello boh. Solo il tuo velaio può darti il giusto consiglio.

Il sistema che monterà DBK sarà avvolgibile, con garrocci e smontabile....e nella sua barca senza volanti

Le premesse per una roba facile e veloce da armare. Spero di vedere presto il video.. garrocci avvolgibili, le ha tutte !

[lupo planante]

nulla togliendo al sistema di DBK, io preferisco un frullone strutturale tipo Furlex 204S fisso con il suo cavo del 8" o 10" all'interno lasciandolo fisso in coperta, per cui il frullone di DBK metti/togli non serve.

@bullo, non ho nessun carrello in tuga ma penso che sarò costretto a metterlo. Mi sembra strano non vedere NESSUN gs45 di Frers con carrello in tuga per trinchetta, essendo nata con trinchetta... mah