Alternator-to-Battery chargers

[ggalizia]

Oggi, finalmente sono riuscito a risolvere ciò che non andava. Ho collegato con un filo temporaneo per provare il negativo del Pro Alt, con l’alternatore, dove c’è un dado con una targhetta e scritto B-. Da quel momento ho visto dal display dal BM1, salire la tensione di ricarica da 12,9 a oltre 14,1 volts, ed inoltre il motore al minimo non girava più come prima, ma dava l’impressione di avere un carico. Oggi comprerò un cavo adatto con dei terminali, e domani se ho tempo monterò il negativo per bene, farò delle prove, e poi vedremo se ho veramente risolto il problema.