Alternator-to-Battery chargers

[danielef]

(27-04-2019 21:31)ggalizia Ha scritto:  Io sono riuscito finalmente a farlo funzionare. Il problema era che non avevo collegato il negativo dell’alternatore al negativo del Pro Alt. Ora alle batterie servizi, anche con il motore al minimo, arriva una tensione di 14,4 volts, ed alla batteria motore contemporaneamente arriva 13,8. Il BM1 segnala una ricarica di 5-6 Amp. , ma anche perché le batterie servizi sono cariche. Ma da proprio la sensazione di funzionare come dovrebbe.

Ho un sospetto che però dovresti farti confermare da chi ha installato l'alternatore; potrebbe trattarsi di un alternatore con il negativo non collegato alla carcassa e che, quindi, si trova solo sul morsetto B-.
In questo caso sarebbe opportuno portare il negativo dell'alternatore con un cavo della sezione giusta alle batterie o dove serve e non accontentarsi di passare attraverso il regolatore di carica con un cavo, presumibilmente, di sezione insufficiente.

Daniele