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rete nmea impossibile
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fabio.beni Offline
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Messaggio: #1
rete nmea impossibile
Salve volevo sottoporvi ciò che mi sta capitando, non riesco infatti a realizzare quanto mi ero prefissato circa l'impianto elettronico della mia piccola, vecchia vela (Contest 27). Dunque, volevo mettere in rete un Gps, uno strumento del vento e un tillerpilot. Dopo essermi studiato quanto concerne i vari protocolli NMEA, dopo essermi consultato con i tecnici di un noto sito di forniture per la nautica, seguendo le varie promozioni, decido per l'acquisto di:
- Nasa Clipper wireless (strumento vento)
- Simrad tp 22 (Tillerpilot)
- Simrad GO 7 XSE Display multifunzione (GPS)
- Shipmodul 3-usb NK-2 (Multiplexer) + uno starter kit
Faccio montare il tutto, convinto che le cose andranno bene, che saranno facili, confortato dal fatto che mettere in rete solamente tre strumenti non avrebbe costituito un problema e che in futuro avrei potuto collegare "n" strumenti di qualsiasi protocollo.
Risultati:
- L'installatore finisce il lavoro comunicandomi che, sebbene i dati del vento siano letti dal Display, il tillerpilot ancora non funziona e che ci vuole l'informatico; stessa cosa per rotte e waypoint a cui il tillerpilot non reagisce; io pago e mi rivolgo all'informatico;
- L'informatico viene e lavora lungamente sul software del multiplexer ma anch'egli mi conferma che, sebbene i dati vento arrivino al Display, benché il gps funzioni, il tillerpilot è sordo (probabilmente rotto) e non entra in modalità “vento” o “nav”; quindi pago il disturbo e mi rivolgo ad un altro tecnico per avere un contro-parere;
- Il nuovo tecnico arriva convincendomi del fatto suo, in quanto si dice - a differenza dei predecessori - pratico del multiplexer shipmodul; lavora lungamente, confermandomi però alla fine che il tillerpilot non funziona e che quindi avrei dovuto cambiarlo (in garanzia); promessomi quindi di tornare una volta arrivato l'autopilota, sparirà, negandosi prima al telefono e poi del tutto.
- Restituisco il tillerpilot in garanzia, me ne arriva uno nuovo effettivamente molto più silenzioso e mi convinco quindi - visto il fracasso che faceva il primo rispetto al secondo - che forse era veramente lui il problema e che questa sarà la volta buona;
- Niente da fare: il tiller ancora non funziona. Incredulo del fatto che si possa trattare per la seconda volta dell'autopilota difettoso, cerco un tecnico specializzato sul multiplexer Shipmodul, convintomi che il problema sia lì. Lo trovo a Viareggio - io sono a Marina di Grosseto - ma, per quanto disponibile e gentile, mi viene risposto che, visto la distanza, per occuparsi della faccenda, dovrebbe mettermi in conto l'intera giornata di lavoro (8 ore a 70 Euro l'ora); quindi lascio fare;
- Sento il mio rigger che mi consiglia il suo tecnico, molto esperto perché professionalmente anziano… ahimè troppo! Infatti arriva e, alla vista del multiplexer, offertogli il caffè mi dice, che di software non capisce nulla.
In conclusione sono passati 6 mesi, la stagione buona è finita e io credo di aver finito i tecnici della provincia di Grosseto e le speranze.
Cosa mi suggerite?
Grazie
26-09-2018 12:23
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mlipizer Offline
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Messaggio: #2
RE: rete nmea impossibile
Risoluzione di un problema. Partire da monte!
1) La Nasa Wind Wireless restituisce le stringhe NMEA?

N.B. Vedo ora ce sul sito Simrad c'è un aggiornamento software per il problema wind:

"Previously when the TP22 or TP32 is connected in a SIMNET /NMEA2000 system it has not been possible to select True Wind source from other devices than the Tiller Pilot. When an alternative wind source selection is selected, the Tiller Pilot is automatically being reselected and overwriting the previous selection.

New software to resolved this issue is now available, and can be loaded onto units by using the St10 tool, or via a networked MFD."

Probabilmente il problema è questo!

Trieste Orion 2000 (8.00 metri)
26-09-2018 12:38
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fabio.beni Offline
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Messaggio: #3
RE: rete nmea impossibile
Grazie, lo strumento del vento esce in NMEA 0183, MWV, per l'altra info, vediamo un poco di capirci qualcosa.
26-09-2018 12:54
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mlipizer Offline
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Messaggio: #4
RE: rete nmea impossibile
Apparentemente il NASAd trasmette la stringa NMEA MWV (Apparent Wind Speed & Angle) che è la stessa che viene accettata direttamente dall'autopilota per estrarre l'angolo del vento apparente. Quindi i due strumenti dovrebbero essere direttamente compatibili. Probabilmente c'era un bug dell'autopilota che hanno risolto con la nuova release del software.

Comincia con il fare cose semplici.
1) Caricare il nuovo sofware.
2) Collegare stazione vento ad autopilota e vedere se si parlano
3) A quel punto ampliare la rete

Trieste Orion 2000 (8.00 metri)
26-09-2018 12:58
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mlipizer Offline
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Messaggio: #5
RE: rete nmea impossibile
3) Ovviamente il punto 3 è INFINITO. Dipende cosa vuoi fare.

Nel senso che non capisco se il multifunzione esce anche in NMEA, sembrerebbe di sì. Tra l'altro in NMEA2000 e mentre gli altri in NMEA 183; non mi ricordo se sono uguali, sicuramente Pepe lo sa di sicuro. Bisogna passare attraverso il multiplex?
Può gestire un sacco di funzioni, ma ti sono effettivamente utili e le userai?
Cosa vorresti fare? Tracciare la rotta sul plotter e farla seguire in automatico dall'autopilota, tenendo conto anche del vento?

Trieste Orion 2000 (8.00 metri)
26-09-2018 13:04
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pepe1395 Offline
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Messaggio: #6
RE: rete nmea impossibile
2000 e 0183 non sono manco parenti, nonostante il papà sia lo stesso e cioè il consorzio NMEA
Più di una volta ho avuto a che fare con gli strumenti NASA e devo dire che nonostante dichiarino di “parlare” 0183 si capiscono solo tra loro. La qual cosa mi fu confermata anche dal distributore italiano.
Sono passati un paio di anni e non so se nel frattempo le cose siano cambiate.
BV!

http://www.pepe1395.it
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bacan d'a corda marsa d'aegua e de sä che a ne liga e a ne porta 'nte 'na creuza de mä (Faber)
26-09-2018 13:51
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AndreaB72 Offline
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Messaggio: #7
RE: rete nmea impossibile
Per curiosità... c'è nessuno che ha un dump delle stringhe dello strumento NASA?

Sento spesso dire che sono "strane" ma non ho mai capito in che modo - se fosse solo un problema di formato si potrebbe risolvere una volta per tutte mettendoci un arduino nel mezzo (o per chi lo sa fare un circuitino con un PIC).

La semplicità è la suprema sofististicazione. LdV
26-09-2018 14:22
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mlipizer Offline
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Messaggio: #8
RE: rete nmea impossibile
(26-09-2018 13:51)pepe1395 Ha scritto:  2000 e 0183 non sono manco parenti, nonostante il papà sia lo stesso e cioè il consorzio NMEA
Più di una volta ho avuto a che fare con gli strumenti NASA e devo dire che nonostante dichiarino di “parlare” 0183 si capiscono solo tra loro. La qual cosa mi fu confermata anche dal distributore italiano.
Sono passati un paio di anni e non so se nel frattempo le cose siano cambiate.
BV!

Cavolo, mi hai spiazzato! Non pensavo che l'NMEA200 (NK2) fosse così complesso. Ero rimasto alla semplicità del 183.
In effetti semprerebbe una stringa di "rete" difficile da verificare.

Però, se il multiplex Shipmodul fa il suo lavoro, la configurazione di AndreaB72 dovrbbe essere corretta.
Uscita del wind in formato MNEA183, che entra nel multiplex, ed uscita dallo steso in formato NK2 che entra nell'autopilta. Questo per la configurazione base.

Intanto quello che può fare Andrea è verificare se effettivamente lo strumento wind restituisce la stringa NMEA183, attaccandoci una seriale semplice.

Poi, pregando, può caricare il nuovo software sull'autopilota, collegare l'uscita del wind al multiplex e l'uscita NK2 del multiplex all'autopilota. Così dovrebbero parlarsi i due strumenti per passare in modalità wind sull'autopilta.

Poi sarei curioso di sapere come dovrebbe essere la configurazione con l'inserimento del cartografico, ma questo me lo spiegate voi.

Trieste Orion 2000 (8.00 metri)
27-09-2018 16:18
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