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Fissaggio asse timone sospeso
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Giorgio66 Offline
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Messaggio: #1
Fissaggio asse timone sospeso
vorrei verificare il serraggio dell'anello che sostiene l'asse del timone del Bavaria 42 Cruiser: come capire quanto serrare? quale attrezzo usare ?
grazie


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15-03-2019 19:46
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andros Offline
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Messaggio: #2
RE: Fissaggio asse timone sospeso
chiave dinamometrica tabelle dinamometriche in rete a fare riferimento al tipo di bullone e ai numeri stampigliati sulla testa.

http://www.cdu.net/Portals/0/Flip-Book/2...ge767.html

quando milioni di poveracci sono convinti che i propri problemi dipendano da chi sta peggio di loro,siamo di fronte al capolavoro delle classi dominanti.

la politica?troppe bocche parlanti e poche teste pensanti. -Guccini-

le culture dominanti sono le meglio armate.
15-03-2019 19:54
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Fiscardo1952 Offline
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Messaggio: #3
RE: Fissaggio asse timone sospeso
No, è più semplice. Si avvita o si svita quel rondellone rotondo con punteruolo e martello ( ha quei buchetti apposta) ...quanto? Devi controllare il gioco che ha il timone sotto dove contrasta con il rondellone di derlin ( o teflon ) con la scassa. Parliamo di millimetri. Non stringerlo troppo deve girare fluido. È appunto sospeso. Da controllare anche i paracqua dentro lo scafo che " stagnano la scassa" che siano ancora efficienti. Hanno una molla di acciaio/ ferro che si può arrugginire e frantumare cadendo dentro la boccola a rulli che è la vera anima del timone Bavaria.
15-03-2019 20:24
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Fiscardo1952 Offline
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Messaggio: #4
RE: Fissaggio asse timone sospeso
La losca del timone , non la scassa, scusa.
15-03-2019 20:36
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maurizio1955 Offline
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Messaggio: #5
RE: Fissaggio asse timone sospeso
Attenzione prima di cercare di avvitare/svitare il "rondellone" alias dado del timone (sito SVB). La vite a croce che si vede serve proprio ad evitare che il rondellone si sviti. Il rondellone ha un taglio, ed avvitando la vite la parte superiore si deforma "sfalsando" il passo della filettatura e bloccando la parte avvitata (l' asse)
L'immagine seguente dà maggiori indicazioni (è di modelli recenti, ma il concetto è lo stesso).
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15-03-2019 20:39
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kavokcinque Offline
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Messaggio: #6
RE: Fissaggio asse timone sospeso
Io ho preso una chiave a compasso, conviene averla e non fare di punteruolo e martello.
15-03-2019 21:11
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Fiscardo1952 Offline
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Messaggio: #7
RE: Fissaggio asse timone sospeso
Bella la chiave a compasso. Ulteriore info relativa alla losca bavaria ( delle altre non so) . È in alluminio e pertanto soggetta a corrosione per cui è indispensabile fare molta attenzione alla antivegetativa con contenuto di rame ( la maggior parte) che deve stare lontano dall'Al. Se vengono in contatto possono provocare corrosione anche all'interno della cavità che ospita la sfera a rulli . Usare la antivegetativa dell'elica Per la zona limitrofa alla losca e all'asse del timone . Tt cose che si imparano nel tempo e che nessuno dice, purtroppo. Grazie forum.
15-03-2019 23:11
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kavokcinque Offline
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Messaggio: #8
RE: Fissaggio asse timone sospeso
(15-03-2019 23:11)Fiscardo1952 Ha scritto:  Bella la chiave a compasso. Ulteriore info relativa alla losca bavaria ( delle altre non so) . È in alluminio e pertanto soggetta a corrosione per cui è indispensabile fare molta attenzione alla antivegetativa con contenuto di rame ( la maggior parte) che deve stare lontano dall'Al. Se vengono in contatto possono provocare corrosione anche all'interno della cavità che ospita la sfera a rulli . Usare la antivegetativa dell'elica Per la zona limitrofa alla losca e all'asse del timone . Tt cose che si imparano nel tempo e che nessuno dice, purtroppo. Grazie forum.

Questa cosa la disse Kermit e si trova riscontro anche grafico sulla pagina web della Jefa che attualmente produce le boccole autoallineanti a rulli e i timoni per tutti i "vecchi" Bavaria che montano materiale JP3, ditta non più attiva.
16-03-2019 00:14
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