CLASSIS - IT - Lady Laura 35

[Tomi]

A leggere il documento di questo link [Questo contenuto non e' visualizzabile da te Ospite. Se vuoi vederlo, REGISTRATI QUI .], si potrebbe pensare che forse Giorgio avrebbe potuto avere ragione, cosa che ritengo non rassicurante, sia per questo modello del Classis che per molte altre barche fatte in quegli anni. Cito:

"Materiali di amianto in matrice organica: Sono materiali con matrice legante forte, come l'amiantite (usata per le guarnizioni), il vinil-amianto o il linoleum rinforzati con amainto, il Syndanio (usato nei treni), l'NCS (amianto e gomma nitrilica) e qualunque resina plastica rinforzata con fibre. Il tipo di amianto più frequente è il crisotilo.
La potenzialità di rilascio di fibre in aria è molto bassa e si ottiene solo con forti sollecitazioni meccaniche."

L'ultima frase relativa al "rilascio di fibre in aria" potrebbe essere un'eventuale elemento positivo, sempre a seconda di come vengano valutate le sollecitazioni meccaniche a cui é sottoposta una barca in condizioni di navigazione piú o meno serie.