Avvolgiranda indurito

[studiodip]

Ho acquistato una barca ferma da due anni è inizio a fare un po di manutenzioni.
Il primo difetto che ha manifestato è la durezza del sistema di avvolgimento della randa.
Ho aperto i coperchietti che servono per ispezionare la mura ed ho spruzzato del crc nei punti di attrito e nel cuscinetto alla base(sopra e sotto l'elica senza fine dove si avvolge la cima che lo manovra).
La scorrevolezza è migliorata ma il sistema rimane comunque troppo duro.
Immagino ci sia un altro cuscinetto in testa d'albero.
L'albero è uno Z-Spars di circa 13 metri e mezzo e la barca un S.O.40.

Le domande:
Il cuscinetto in testa d'albero è ispezionabile facilmente (qualche tappo da aprire come alla base) oppure devo aspettarmi casini seri.
Poichè la randa è una gran c.....ta la rifarei 'normale' e mi chiedo se sia possibile elimininare l'avvolgitore dall'albero e sfruttare la canalina che è comunque presente all'esterno.
Lo smontaggio dell'avvolgitore si può fare 'dal basso' o bisogna disalberare?
Se lascio l'avvolgitore dentro senza la randa la barca diventa una torre campanaria?

Ai riggers l'ardua sentenza.

[anonimone]

<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da studiodip
Se lascio l'avvolgitore dentro senza la randa la barca diventa una torre campanaria?
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]

Direi decisamente di sì

C'e' però da dire che anche sull'avvolgibile puoi farti fare delle vele decenti.

Io non amo assolutamente la randa avvolgibile nell'albero, ma già che c'e' spenderei qualcosa in più per sfruttarla al meglio.

BV

[CapitanGatto]

<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da anonimone
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da studiodip
Se lascio l'avvolgitore dentro senza la randa la barca diventa una torre campanaria?
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]

Direi decisamente di sì

C'e' però da dire che anche sull'avvolgibile puoi farti fare delle vele decenti.

Io non amo assolutamente la randa avvolgibile nell'albero, ma già che c'e' spenderei qualcosa in più per sfruttarla al meglio.

BV
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote] quali sono secondo te i pro (se ci sono)e i contro di una randa avvolgibbile?

[hal999]

Se non sbaglio in una discussione si è detto che quella canalina non è una canalina vera o qualcosa simile. Dovresti fare una ricerca sul sito.

[anonimone]

<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da CapitanGatto
quali sono secondo te i pro (se ci sono)e i contro di una randa avvolgibbile?
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]

I pro sono che te la gestisci da solo e con poca fatica anche su dimensioni notevoli.

Inoltre non devi imparare a piegare una randa (anche se col lazy bag ormai lo fanno in pochi )

I contro sono i limiti in dimensione e forma della vela.

A questo aggiungi la possibilità che si incastri in momenti poco opportuni ed il maggior peso e rigidità dell'albero.

Io su barche sotto i 45 piedi non la metterei e sopra eventualmente opterei per quella avvolgibile nel boma, ma non per questo demonizzo chi ce l'ha

BV

[sailor13]

L'esperto è zankipal, però c'è bisogno di qualche immagine.

[CapitanGatto]

grazie
anonimone

[zankipal]

Non mi sembra che su gli avvolgitori Z-Spar ci sia un cuscinetto in alto, mi sembra che ci sia un perno che gira in una boccola, oppure è il profilo stesso che gira dentro una boccola.

Non ho capito se il sistema è duro con la vela montata o è duro anche senza vela, nel primo caso di solito la colpa è della vela che in questi sistemi deve essere piatta e entrare senza grinze, se invece è dura anche senza vela bisogna controllare bene la testa girevole e le boccole di scorrimanto, verifica anche la cima sulla vite senza fine che non faccia attrito o si incastri.

Conosco uno che su un albero come il tuo usa sempre la randa tradizionale, full-batten in Pentex, l'albero non gli ha mai dato problemi tranne la puleggia in testa d'albero che è molto piccola e dimensionata per l'amantiglio, però lui ha un 32 piedi.

[studiodip]

Grazie per le dritte.
x Zanki
E' dura con la vela. La cima sulla vite è ok. Adesso che mi metti il dubbio butto giù la randa e vedo se ruota bene senza. Effettivamente la randa ha una bella panza e un pò di pieghe. Devo dire però che ho visto avvolgitori funzionare bene anche su barche da charter che avevano vele pietose.

Per la drizza non ho capito se il sistema ha una girella come l'avvolgifiocco che viene giù come ammaino la vela.

Il tizio che usa la randa tradizionale ha mantenuto l'avvolgitore dentro o lo ha smontato?

[zankipal]

<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da studiodip
Grazie per le dritte.
x Zanki
E' dura con la vela. La cima sulla vite è ok. Adesso che mi metti il dubbio butto giù la randa e vedo se ruota bene senza. Effettivamente la randa ha una bella panza e un pò di pieghe. Devo dire però che ho visto avvolgitori funzionare bene anche su barche da charter che avevano vele pietose.

Per la drizza non ho capito se il sistema ha una girella come l'avvolgifiocco che viene giù come ammaino la vela.

Il tizio che usa la randa tradizionale ha mantenuto l'avvolgitore dentro o lo ha smontato?
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Certo che ha una girella come un avvolgifiocco, altrimenti girerebbe la anche la drizza.
Gli Z-Spar sono alberi economici, anzi i più economici e di conseguenza è tutto un po rosicato, le boccole, il carter che avvoge la cima sulla vite senza fine per impedirne l'uscita, e anche i bozzelli a piede d'albero fanno la loro parte, non si può dire che non funzioni ma un pò più duro di altri sistemi lo è.

[anonimone]

Chissà se funge davvero...
http://www.ukhalsey.com/sails/rollerMain/airBattens.asp

BV

[studiodip]

Uno non fa in tempo a salire in barca e subito deve 'pompare'.

Compiti in barca:
-accendi il motore-
- molla gli ormeggi-
-tira su i parabordi-
-pompa la stecca.....

[sailor13]

poi ti devi ricordare il kit per le forature, come in bici...

[anonimone]

<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da sailor13
poi ti devi ricordare il kit per le forature, come in bici...
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]

Però vuoi mettere poter dire: eh, ieri son dovuto rientrare perchè ho bucato!!!

In ogni modo (tornando al discorso iniziale) anche sulle rande avvolgibili è possibile ottenere qualcosa di decente
Questo contenuto non e' visualizzabile da te Ospite. Se vuoi vederlo, REGISTRATI QUI .

BV

[JARIFE]

Io ho fatto fare una randa con piccole stecche in acciaio,(collassabili?)credo siano svedesi,comunque è migliorata molto e combinata con un bel genova fatto come si deve devo dire che funziona bene.
Non è allunata come una randa da regata,tuttavia va molto meglio di una rollabile tradizionale

Immagine: Questo contenuto non e' visualizzabile da te Ospite. Se vuoi vederlo, REGISTRATI QUI . 88,62&nbsp;KB
BV

[Brunoc]

<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da studiodip
Ho acquistato una barca ....la barca un S.O.40.

<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Mi era sfuggito, complimenti, bella barca.
In bocca al lupo.
Ora al campionato invernale non avrai più rivali
b.v.

[mantonel]

<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da zankipal
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da studiodip
Grazie per le dritte.
x Zanki
E' dura con la vela. La cima sulla vite è ok. Adesso che mi metti il dubbio butto giù la randa e vedo se ruota bene senza. Effettivamente la randa ha una bella panza e un pò di pieghe. Devo dire però che ho visto avvolgitori funzionare bene anche su barche da charter che avevano vele pietose.

Per la drizza non ho capito se il sistema ha una girella come l'avvolgifiocco che viene giù come ammaino la vela.

Il tizio che usa la randa tradizionale ha mantenuto l'avvolgitore dentro o lo ha smontato?
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Certo che ha una girella come un avvolgifiocco, altrimenti girerebbe la anche la drizza.
Gli Z-Spar sono alberi economici, anzi i più economici e di conseguenza è tutto un po rosicato, le boccole, il carter che avvoge la cima sulla vite senza fine per impedirne l'uscita, e anche i bozzelli a piede d'albero fanno la loro parte, non si può dire che non funzioni ma un pò più duro di altri sistemi lo è.
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]

Ad integrazione di quanto gia'detto e correttamente: per il tipo di barca che hai, una randa avvolgibile e'di grande comodita'. Anche io sono dell'avviso che mettendo una randa nuova (possibilmente non un laminato perche piu'dura e rigida nell'avvolgimento) bel tagliata e con delle stecche vericali, ti posso assicurare le le prestazioni sono pienamente accettabili e quando il vento sale, la comodita'dell'avvolgiranda e'innegabile. Specialmente nell'uso a due o solo. Il suggerimento che posso darti e'sicuramente quello di rivolgerti presso velai che hanno l'esperienza con rande avvolgibili fatte bene.
La randa avvolgibile nel boma ha senza ombra di dubbio il vantaggio di avere la stessa forma di una vela tradizionale e di poter essere steccata e ben allunata. Ha 2 svantaggi pero': il primo e'che il punto di scotta e'fisso per avere la base della randa facilmente avvolgibile. La conseguenza e'che la randa e'magra e si perde velocita'con vento leggerissimo. Il secondo e'che devi avvolgere il lato corto del triangolo e quindi la manovra di chiusura randa richiedere piu'tempo che nell'avvolgitore nell'albero o meglio con i carrelli, ma questo lo sai.
Io sto provando l'avvolgiranda nel boma con un sistema di regolazione della base (che va rivisto) e la vela va benissimo. DIrti che va molto meglio dell'avvolgiranda tradizionale in albero...non so dirti. SUperati gli 8 nodi, vanno bene tutti.
Un ultima cosa: per eliminare l'avvolgitore dall'albero devi sbarcare lo stesso. Se lasci il meccanismo all'interno, quando c'eé vento...avrai pochi amici in banchina.

[studiodip]

La comodità di ridurre tela mantenendo una forma magra effettivamente l'avevo già sperimentato
e con vento funziona bene. L'avvolgitore rende la vita più facile senza dubbio. Niente sacca, niente jacks, il cagnaro si posa in un attimo.

Tornando al tema del tread, ora che mi sono accorto che l'albero non è regolato bene mi viene in mente che se fosse abbananato potrebbe aver indurito l'avvolgitore.

E possibile?

[mantonel]

possibolissimo.

[zankipal]

Mi siegate il motio per il quale si dovrebbe indurire con l'albero imbananato?