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francesco72 · 19-12-2012 19:20

La volta scorsa, uscendo dalla barca, mi sono portato via anche la pompa per una revisione. Vi posto il servizio fotografico per farvi vedere cosa ci trovate dentro.

[[/hide]Per staccarla dal motore è sufficiente svitare le 4 viti alla base: semplicissimo.

Io ho cambiato anche i cuscinetti, ma, visto lo stato in cui erano, è stato superfluo. Sarebbe bastato sostituire i particolari numero 3 (due pezzi, le tenute vere e proprie), 4 (un O.R.) ed eventualmente 5 (un distanziale in plastica).

Io ho sostituito anche il coperchio con quello della SpeedSeal ( http://www.speedseal.com/SpeedsealLife/S...lLife.html ) ... mi sento un po' 'fashion victim', ma a me quel coperchio ispira praticità e sicurezza.

Questa è la pompa appena smontata:

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Inizio ad aprire il coperchio ...

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Per svitare il dado dell'ingranaggio occorre in qualche modo fissare l'alberino: io ho fissato una linguetta metallica nella morsa e gli ho infilato la scanalatura dell'alberino in prossimità della girante ...

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Dado rimosso:

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Estraggo l'ingranaggio dall'albero:

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Per non rovinare il filetto proteggo il punto dove lavora l'estrattore con un dadino:

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Tolgo il sieger:

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Delicato per togliere l'albero:

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Ecco l'albero:

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Tolgo la tenuta lato acqua salata (uno dei due 'numero 3'), sotto si vede anche l'O.R.

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Tolgo il distanziale in plastica:

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Questa è l'altra tenuta, quella lato olio (il secondo 'numero 3'):

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Nel rimontarle ricordate che le tenute tengono da un lato solo: il liquido da trattenere deve trovarsi dalla parte dove c'è la scanalatura, dalla quale si intravvede la molla, e non dove c'è la parte piatta. E' difficle da spiegare a parole ma al 99% dovreste trovarli montati correttamente nel momento in cui smontate la pompa: ricordatevi di farci caso.

Estraggo i cuscinetti dall'albero:

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Tra uno e l'altro devo togliere il sieger sull'albero:

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Con carta fine, una passata all'albero:

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Sul coperchio originale sono presenti scanalature molto marcate:

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Ecco il materiale per il coperchio SpeedSeal Life

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Seguendo le istruzioni in inglese, metto un po' di grasso al silicone sulle viti in dotazione:

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Inizio con l'avvitare le due 'fisse', quelle che non è necessario togliere per aprire il coperchio:

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Poi ingrasso tutte le parti come da istruzioni:

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Un po' di vernice spray, rimontata, ed eccola qui:

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Prima:

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Dopo:

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kawua75 · 19-12-2012 23:37

Bravo Francesco, stai facendo un ottimo servizio al forum... grazie! Smile

Domanda: visto gli interventi che stai facendo e che hai ben illustrato in altre discussioni, posso chiederti le h di moto del tuo motore?

Franzdima · 20-12-2012 00:29

Ottimo servizio, grazie!

Mi associo a Kermit, sarebbe prezioso sapere le ore di moto del tuo motore.

kawua75 · 20-12-2012 00:36

Citazione:Franzdima ha scritto:
Ottimo servizio, grazie!

Mi associo a Kermit, sarebbe prezioso sapere le ore di moto del tuo motore.

mi piacerebbe avere solo un terzo delle sue conoscenze ma è l'umile kawua ad aver posto la domanda Blush

Per un attimo, mi sono sentito prendere fuoco solo al pensiero di essere scambiato per Lui Big Grin

mania2 · 20-12-2012 01:05

bravo Francesco, se non hai niente da fare per natale, continua a smontare e documentare lo smontaggio di tutto il motore che io ti seguo a ruota... Wink

francesco72 · 20-12-2012 01:28

Ahahah, grazie ragazzi, mi piacerebbe sapere anche a me quante ore di moto ha! Il display LCD è morto. So che lo strumento contaore continua a contare ma non mi sono messo ancora a cercare in giro come si possa cambiare il solo display.

Per quanto riguarda lo smontaggio mi fermo qui: ho già cominciato a rimontare! Spero di fare qualche miglia tranquillo adesso.

BornFree · 20-12-2012 01:33

Bravo Francesco!!
Quanto olio viene giu' quando si smonta la pompa?
Cioè bisogna preventivamente estrare l'olio dal motore oppure è sufficiente che sia freddo?

Grazie

maurotss · 20-12-2012 01:52

Bel servizio solo un piccolo appunto NON si batte mai con il martello sulla parte filettata dell'alberino ma si mette un pezzo di legno duro oppure il dadino.

francesco72 · 20-12-2012 04:47

BornFree non ne viene giù neanche una goccia, vai tranquillo.

maurotss, grazie del suggerimento. Io non ho battuto sul filetto: da quel lato c'è la girante e l'albero è liscio.

Andomast · 20-12-2012 05:35

Ciao Francesco, ottimo lavoro! Ho un MD2020 e volevo ordinare anche io uno coperchio SpeedSeal Life, come hai ordinato il coperchio del diametro giusto? Io ho provato a mandare una e-mail con il modello del motore (vp MD2020B) ma mi hanno risposto che dovevo fornirgli anche il P/N della Johnson per la pompa.
Grazie,
Andrea

Franzdima · 20-12-2012 06:16

Citazione:kawua75 ha scritto:

Citazione:Franzdima ha scritto:
Ottimo servizio, grazie!

Mi associo a Kermit, sarebbe prezioso sapere le ore di moto del tuo motore.
mi piacerebbe avere solo un terzo delle sue conoscenze ma è l'umile kawua ad aver posto la domanda

Per un attimo, mi sono sentito prendere fuoco solo al pensiero di essere scambiato per Lui

Ahahahahah, scusa, la 'K' e l'avatar col disegnino di una barca mi hanno tratto in inganno Big Grin

Franzdima · 20-12-2012 06:19

Citazione:francesco72 ha scritto:
Ahahah, grazie ragazzi, mi piacerebbe sapere anche a me quante ore di moto ha! Il display LCD è morto. So che lo strumento contaore continua a contare ma non mi sono messo ancora a cercare in giro come si possa cambiare il solo display.

Guarda qui, il sito è Bavaria ma tanto il motore è sempre Volvo Penta ed i contagiri-contaore sono tutti uguali. Spero ti possa servire.

http://www.bavariayacht.info/downloads/R...%20LCD.pdf

AdryGS35 · 20-12-2012 16:29

Interessante e ben fatto, complimenti.
Per curiosità, hai cambiato le tenute per semplice manutenzione preventiva o c'erano dei trafilamenti di acqua o di olio?
BV

francesco72 · 20-12-2012 18:27

Andomast: ho semplicemente dato il modello del motore, allegando una foto. Probabilmente per l'MD2040 la pompa è sempre la stessa, mentre per il tuo no.

Franzdima: GRAZIE! Bacio

Ho ordinato il display da Farnell. Ma cambiando il display il conteggio delle ore rimane intatto? Dovrei quindi leggere le ore originali?

AdryGS35: trafilava sia acqua che olio.

umeghu · 20-12-2012 18:57

Citazione:francesco72 ha scritto:
Ahahah, grazie ragazzi, mi piacerebbe sapere anche a me quante ore di moto ha! Il display LCD è morto. So che lo strumento contaore continua a contare ma non mi sono messo ancora a cercare in giro come si possa cambiare il solo display.

Per quanto riguarda lo smontaggio mi fermo qui: ho già cominciato a rimontare! Spero di fare qualche miglia tranquillo adesso.

Bussate e vi sarà aperto, chiedete e vi sarà dato!!
Mandami per mail il tuo indirizzo e ti allego il 'trattato' sulla sostituzione del LCD del contaore.
Peraltro già segnalato.

(da cliente Speedseal dal 1990, mi fa piacere che continuino a lavorare bene)

JARIFE · 24-03-2013 01:15

Ho notato che nel sito corrispondente a questo link:

http://www.speedseal.com/Pages/ukprices.htm

c'è un prezzo (£ 47) mentre in quello che hai postato tu 70£ .

Quanto lo hai pagato? L'ordine si fa solo via fax vero?

Grazie e BV

JARIFE · 08-04-2013 00:00

Alla fine ho optato per la via più semplice(ed economica)a km 0.
Ovviamente bisogna avere un amico con un tornio. Big Grin

BV

mania2 · 21-08-2014 09:45

perchè le foto di Francesco72 non si vedono più?
c'è una soluzione?

alby64 · 26-08-2014 14:13

(21-08-2014 09:45)mania2 Ha scritto: perchè le foto di Francesco72 non si vedono più?
c'è una soluzione?

anch'io non riesco a vedere le foto

Areo · 29-08-2014 18:44

Anch 'io dovrei fare lo stesso lavoro e le foto sarebbero davvero utili.. Grazie mille

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