VHF + DSC + MMSI - SRC

[rob]

ah ok, ora ci sono arrivato farei il mio solito sbrodolamento: tutta questa importanza all'essere in regola nel più piccolo dettaglio dell'ultima riga dell'ultimo comma dell'appendice ecc ecc causa autorità dal potere smisurato di comminare sanzioni per le bischerate più insensate è purtroppo una preoccupazione molto italiana.
Se dovesse prevalere il buon senso, ma anche il senso "marinaresco" se vogliamo includere il diporto nella marineria, a mio avviso non c'è neanche da pensarci un attimo: la radio vhf, in particolare dsc, è lo strumento principe per i soccorsi costieri, amputarne l'efficacia per motivi marginali di regolamento se da un lato protegge contro le sanzioni, dall'altro molto personalmente mi sembra una follia. Sempre per buonsenso, anche senza fare l'esame uno si prende il libriccino e in un paio di serate se lo studia, cosi' per avere un'idea di come funzioni tutto il sistema ed evitare di fare bischerate.
Riconosco che con 57 barche con i fari blu che ti ronzano attorno con i blocchetti delle multe in mano possano venire i sudori freddi, ma scegliere fra il rispetto di un cavillo ed avere un mezzo di richiesta di soccorso fra i più efficienti, suggerirei di pensarci molto bene.
Esempio: vai in crociera con uno che abbia il Certificato.
1. Continui a non mettere l'mmsi. Succede qualcosa, per qualche motivo non riesci a dare un mayday corretto in fonia: c'è da mangiarsi le mani, se poi va male ancora peggio...
2. Inserisci l'mmsi, tutto regolare: quando poi lui sbarca cosa fai rimandi la radio dal fabbricante perché ri-inizializzi l'mmsi? tieni la radio spenta?



ps chiaro il "tu" usato è del tutto impersonale

bv