12-07-2012, 17:13
Impeccabile, Kermit !
Sarebbe bene (ma non e' argomento di un Forum nautico e quindi non inserisco nemmeno i link, chi vuole se li cerca) chiarire bene il significato dell'esposto della Legge di Kirkoff, compresa la quale certe argomentazioni non verrebbero certamente poste (almeno da chi sembrerebbe avere una qualche competenza).
I regolatori posti in parallelo non si 'bruciano' l'un l'altro per la semplice ragione che sono costruiti (tutti, anche quelli 'cattivi') per avere sulla loro uscita (e sopportarlo) un oggetto con tensioni variabili fra i 10V (talora meno quando molto scarica) e i 15,5V (il massimo sotto carica per equalizzazione) e capace di erogare o assorbire correnti estremamente alte, oggetto che si chiama 'batteria' che ha un comportamento molto piu' 'violento' di qualsiasi altro oggetto gli venga collegato, dico questo non come argomentazione tecnica (sarebbe molto piu' complicata la spiegazione comunque inerente) ma come mera osservazione per chi legge e tecnico non e'. Diverso e' il discorso nel solo e unico caso in cui gli elementi posti in parallelo non siano collegati alla batteria perche' entrano in gioco problemi di corretta valutazione del carico che inducono 'in errore' i circuiti di regolazione producendo uscite di tensione anomale con effetti imprevedibili.
Sarebbe bene (ma non e' argomento di un Forum nautico e quindi non inserisco nemmeno i link, chi vuole se li cerca) chiarire bene il significato dell'esposto della Legge di Kirkoff, compresa la quale certe argomentazioni non verrebbero certamente poste (almeno da chi sembrerebbe avere una qualche competenza).
I regolatori posti in parallelo non si 'bruciano' l'un l'altro per la semplice ragione che sono costruiti (tutti, anche quelli 'cattivi') per avere sulla loro uscita (e sopportarlo) un oggetto con tensioni variabili fra i 10V (talora meno quando molto scarica) e i 15,5V (il massimo sotto carica per equalizzazione) e capace di erogare o assorbire correnti estremamente alte, oggetto che si chiama 'batteria' che ha un comportamento molto piu' 'violento' di qualsiasi altro oggetto gli venga collegato, dico questo non come argomentazione tecnica (sarebbe molto piu' complicata la spiegazione comunque inerente) ma come mera osservazione per chi legge e tecnico non e'. Diverso e' il discorso nel solo e unico caso in cui gli elementi posti in parallelo non siano collegati alla batteria perche' entrano in gioco problemi di corretta valutazione del carico che inducono 'in errore' i circuiti di regolazione producendo uscite di tensione anomale con effetti imprevedibili.