29-01-2014, 23:57
Citazione:JimSim ha scritto:
Quando si controlla l'olio dello SD con l'asticina dall'interno del vano motore, l'olio che si vede è generalmente chiaro e pulito, mentre quando si fa il cambio, svitando la suddetta vite con l'o-ring esce fuori subito l'emulsionato.
Quindi controllare l'olio serve solo per il livello, ma non ci informa se è entrata acqua dal piede. E' giusto il ragionamento?
JimSim
Dipende. A caldo, quando il movimento degli ingranaggi ha mischiato tutto, si può vedere, l'olio emulsionato è grigio anziché giallo.
A freddo l'olio galleggia sull'acqua, quindi è più difficile, l'acqua è tutta sul fondo.
Alle brutte anche l'odore dà un'idea.
La cosa migliore è passare l'astina su della carta assorbente e guardare in piena luce il colore dell'olio.