03-02-2010, 15:50
La discussione aperta sui Bavaria che perdono il bulbo ha toccato indirettamente un'argomento che penso si dovrebeb approfondire.
Parlo del lavoro di stratificazione di rinforzo da eseguire con resina vinilestere.
Non so con quale tipo di resina è stato costruito quel modello di Bavaria,tuttavia penso che la scelta sia dettata dalla migliore adesione meccanica.
Molte volte ho discusso con i miei amici di banchina quale fosse al migliore resina per le riparazioni sugli scafi in vtr.
Molti si orientano sull'epossidica che io ritengo poco compatibilie con la poliestere o vinilestere, e di scarsa adesione meccanica.
Importante,secondo me è anche la tecnica di disposizione delle fibre da impregnare,evitando tagli netti dei tessuti (che cerano scalini una volta impregnati) privilegiando contorni frastagliati strappando i contorni con le mani.Ovviamente parlo per la fibra di vetro.
Parlo del lavoro di stratificazione di rinforzo da eseguire con resina vinilestere.
Non so con quale tipo di resina è stato costruito quel modello di Bavaria,tuttavia penso che la scelta sia dettata dalla migliore adesione meccanica.
Molte volte ho discusso con i miei amici di banchina quale fosse al migliore resina per le riparazioni sugli scafi in vtr.
Molti si orientano sull'epossidica che io ritengo poco compatibilie con la poliestere o vinilestere, e di scarsa adesione meccanica.
Importante,secondo me è anche la tecnica di disposizione delle fibre da impregnare,evitando tagli netti dei tessuti (che cerano scalini una volta impregnati) privilegiando contorni frastagliati strappando i contorni con le mani.Ovviamente parlo per la fibra di vetro.