04-06-2012, 22:28
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 04-06-2012, 22:32 da brown.)
E' identico al nostro!!! E' fantastico, ogni anno, prima di usarlo, spurgo dal fondo del carburatore, cambio la candela, apro l'aria, metto in moto al primo o al massimo al secondo colpo e va alla grande (per quanto può un vecchio 2cv)con la vecchia miscela, ancora nel serbatoio dall'anno prima! Anzi, siccome la benzina evapora e l'olio si concentra, aggiungo un po' di miscela all'1% prima di mettere in moto. prima mettevo miscela al 2-3% ma si ingolfava e fumava da matti.
Confermo inoltre che non vuole saperne di spegnersi, per cui io chiudo il rubinetto del serbatoio un po'prima dell'arrivo (ormai ci ho fatto l'occhio, tra l'altro, il carburatore si svuota ed è meglio!) e poco dopo anche lo sfiato sul tappo . Quando dimentico di fare queste operazioni, o quando c'è vento contrario e rischio di non arrivare con l'abbrivio, una volta giunto a destinazione metto al minimo e aziono l'aria: si ingolfa e si spegne subito.
Confermo inoltre che non vuole saperne di spegnersi, per cui io chiudo il rubinetto del serbatoio un po'prima dell'arrivo (ormai ci ho fatto l'occhio, tra l'altro, il carburatore si svuota ed è meglio!) e poco dopo anche lo sfiato sul tappo . Quando dimentico di fare queste operazioni, o quando c'è vento contrario e rischio di non arrivare con l'abbrivio, una volta giunto a destinazione metto al minimo e aziono l'aria: si ingolfa e si spegne subito.
