07-08-2019, 10:39
Come puoi vedere dal thread che ti ho segnalato il BALMAR110 altro non é che un alternatore PLASTOLITE costruito in Argentina.
Il manuale della Sterling dettaglia molto bne le cose da fare. Essenzialmente isogna capire se il tuo alternatore é regolato sul negativo o sul positivo.
In soldoni il tuo alternatore ha un regolatore interno di suo e lo scopo e fine ultimo é di metterci in parallelo lo Sterling.
Ora questo regolatore interno può essere connesso al positivo e quindi dovrai saldare uno spezzone di filo alla spazzola del positivo che collegherai allo sterling assieme al polo di ingresso del regolatore interno. Viceversa se fosse regolato sul negativo. Il manuale dello Sterling ha pure un sacco di figurotti in fondo che spiegano meglio il concetto.
Il manuale della Sterling dettaglia molto bne le cose da fare. Essenzialmente isogna capire se il tuo alternatore é regolato sul negativo o sul positivo.
In soldoni il tuo alternatore ha un regolatore interno di suo e lo scopo e fine ultimo é di metterci in parallelo lo Sterling.
Ora questo regolatore interno può essere connesso al positivo e quindi dovrai saldare uno spezzone di filo alla spazzola del positivo che collegherai allo sterling assieme al polo di ingresso del regolatore interno. Viceversa se fosse regolato sul negativo. Il manuale dello Sterling ha pure un sacco di figurotti in fondo che spiegano meglio il concetto.