14-04-2014, 22:29
Dunque...
Il fuoribordo non ha avviamento elettrico ma a braccio.
Da quello che ne so, Giorgio aveva fatto installare il kit alternatore per poter alimentareicaricare la batteria del frigorifero (quella a Pb da 65Ah) e l'unica utenza collegata è, appunto, il frigorifero.
Non so se il frigorifero possa essere considerato un'utenza sensibile, in teoria, aumentando i volt dovrebbe semplicemente aumentare la potenza del compressore, entro certi limiti ovviamente.
Tutte le altre utenze (in pratica luci e ampli dell'antenna TV) sono collegate alla batteria servizi.
Diciamo che la cosa che mi preoccuperebbe di più sarebbe bruciare il frigo, piuttosto evito di collegare l'alternatore, anche se spiace perdere l'unica fonte di energia disponibile in navigazione.
Avevo anche pensato di mettere le due batterie in collegamento con un ponte resistenza-diodo come illustrato qui:
http://www.m48.it/diodoresistenza.htm
in modo da travasare gli eccessi di carica sulla batteria servizi
Il fuoribordo non ha avviamento elettrico ma a braccio.
Da quello che ne so, Giorgio aveva fatto installare il kit alternatore per poter alimentareicaricare la batteria del frigorifero (quella a Pb da 65Ah) e l'unica utenza collegata è, appunto, il frigorifero.
Non so se il frigorifero possa essere considerato un'utenza sensibile, in teoria, aumentando i volt dovrebbe semplicemente aumentare la potenza del compressore, entro certi limiti ovviamente.
Tutte le altre utenze (in pratica luci e ampli dell'antenna TV) sono collegate alla batteria servizi.
Diciamo che la cosa che mi preoccuperebbe di più sarebbe bruciare il frigo, piuttosto evito di collegare l'alternatore, anche se spiace perdere l'unica fonte di energia disponibile in navigazione.
Avevo anche pensato di mettere le due batterie in collegamento con un ponte resistenza-diodo come illustrato qui:
http://www.m48.it/diodoresistenza.htm
in modo da travasare gli eccessi di carica sulla batteria servizi