05-05-2012, 12:10
Albert ti saprebbe certamente spiegare tutto con più perizia.
Io ti completo il mio ragionamento.
Innanzi tutto è di nylon come immaginavo, quindi un tessuto elastico che ti consentirà solo andature più larghe.
Per quanto riguarda il nome, ognuno può chiamare Code0 quello che gli pare, ma in IMS il code0 è classificato tale quando ha la larghezza mediana SMG compresa tra il 55% e 75% della base. Se è di più è un gennaker se meno un jib.
Se la veleria te lo vende come code0 immagino che tale larghezza sia minore del 75%.
Francamente io un code0 in nylon non lo vedo bene, ma si fanno non esiste solo il tuo.
Sarebbe meglio farlo in laminato, molto diffuso il CZ, ma ovviamente costa di più.
Per le regolazioni ti è già stato risposto. Ti riassumo.
In particolare con quel tessuto il grasso tenderà a scapparti dietro pertanto dovrai cazzare il casicabasso, meglio che cazzare la drizza, in quanto agisce più sulla ghinda. Ovviamente devi cazzare di scotta in funzione dell'andatura che vuoi impostare e regolare la balumina con il barber.
Francamente con un code0 in nylon io non mi aspetterei angoli migliori di 70 sul reale, magari riesci a fare più prua ma lo scarroccio ti farebbe peggiorare la vmg.
Credo che in barca sarebbe più facile capirsi.
Io ti completo il mio ragionamento.
Innanzi tutto è di nylon come immaginavo, quindi un tessuto elastico che ti consentirà solo andature più larghe.
Per quanto riguarda il nome, ognuno può chiamare Code0 quello che gli pare, ma in IMS il code0 è classificato tale quando ha la larghezza mediana SMG compresa tra il 55% e 75% della base. Se è di più è un gennaker se meno un jib.
Se la veleria te lo vende come code0 immagino che tale larghezza sia minore del 75%.
Francamente io un code0 in nylon non lo vedo bene, ma si fanno non esiste solo il tuo.
Sarebbe meglio farlo in laminato, molto diffuso il CZ, ma ovviamente costa di più.
Per le regolazioni ti è già stato risposto. Ti riassumo.
In particolare con quel tessuto il grasso tenderà a scapparti dietro pertanto dovrai cazzare il casicabasso, meglio che cazzare la drizza, in quanto agisce più sulla ghinda. Ovviamente devi cazzare di scotta in funzione dell'andatura che vuoi impostare e regolare la balumina con il barber.
Francamente con un code0 in nylon io non mi aspetterei angoli migliori di 70 sul reale, magari riesci a fare più prua ma lo scarroccio ti farebbe peggiorare la vmg.
Credo che in barca sarebbe più facile capirsi.
Tra me e il mare comanda il tempo...
Leandro
Leandro