Attenzione ai fusibili

[maema]

Scrivo questo perchè recentemente la Victron ha cambiato le sue info sul suo bel "the wiring unlimited book",
dove obiettivamente ci sono molte raccomandazioni giuste per installazione dei suoi prodotti. 
In sintesi fino a qualche tempo fa ad esempio per i banchi di batterie litio indicava il tipo di fusibile (Megaval) e la corrente da utilizzare nei paralleli per ciascuna batteria,
gli stessi Lynx distribuitor utilizzano i fusibili Mega e ne comunicano l'eventuale interruzione...
  qualcosa deve esser accaduto, le tabelline sono sparite    
cercando di riassumere hanno sostituito le indicazioni con un:
"fate attenzione al dimensionamento dei fusibili tenendo conto che le batterie litio hanno resistenza interna di 0,002 milliohm" .
Quindi una batteria da 25,6 volt ha una corrente di corto circuito di oltre 12000Amp, se il fusibile come raccomandato dalla Norma 13265, è nei primi 175mm, 
l'impedenza aggiunta dai cavi (ipotizzando un corto c. nelle immediate vicinanze) è poca cosa, quindi servono fusibili con potere di interruzione superiore ai 10Ka, 
mentre i Megaval credo si aggirino sui 1000Amp.
Quando il fusibile ha una capacità di interruzione nettamente inferiore alla forza elettromotrice a cui viene sottoposto, il rischio è un arco elettrico, che ovviamente vanifica la protezione !
Neanche gli ANL, o TRA, TRB, sono utilizzabili, perchè essi stessi si aggirano fra i 2Ka ed i 6Ka di quelli migliori (!), 
per trovare un fusibile idoneo bisogna arrivare ai Class T che vantano almeno 20Ka .
Buon vento,
M

[bikesherpami]

Soddisfatto che nel mio impianto che ho fatto nel 2023 ho messo un fusibile e portafusibile Class T di Littelfuse.
Avevo letto, infatti, la raccomandazione ABYC di utilizzare i class T. Inoltre, molti esperti raccomandano di fare attenzione non solo al fusibile, ma anche al portafusibile che, se di scarsa qualità, puo' prendere fuoco in caso di evento estremo.

[Gabriele]

Grazie Maema,
buono a sapersi.  Io a suo tempo misi mano al portafoglio e per sicurezza presi un fusibile Classe T.  Per chi già pensa che siano costosi, aggiungo che il prezzo va raddoppiato, perché come appena detto richiedono il loro porta-fusibile specifico, che costa quanto il fusibile.

In seguito Calder ha detto da qualche parte che vanno bene anche i fusibili di tipo NH, che in Europa dovrebbero costare di meno:

[Immagine: .]


 Il potere di interruzione è molto elevato, ma vedi particolari altri aspetti da considerare?