Verifica profilo randa

[1Andrea]

Una curiositá, come faccio a verificare se il profilo randa é conforne a quanto 
richiesto? La trazione che sviluppa una randa, é un dato prevedibile?
Ringrazio

[albert]

Una curiositá, come faccio a verificare se il profilo randa é conforne a quanto 
richiesto? La trazione che sviluppa una randa, é un dato prevedibile?
Ringrazio

Curiosità per curiosità: cosa significa "conforme a quanto richiesto" ??

Hai richiesto delle specifiche di prestazioni sulle polari ?? Oppure hai richiesto delle specifiche di forma ?? Oppure di rendimento aerodinamico (P/R) ??

[albert]

Un primo passo è fare una foto da sotto e confrontarla con il progetto, se disponibile, o comunque capire quantità e posizioni del "grasso".


  36.7 main shape.JPG (Dimensione: 302,89 KB / Download: 68) randa


Se non si ha a disposizione il software, on line dovrebbero esserci dei programmini free che consentono di farlo.

[rob]

O soluzione antidiluviana st'affare che avevo copiato da un corso della North tipo anni '80, stampi su film trasparente adesivo e attacchi su un pezzo di plastica trasparente (o lo incidi direttamente), poi ti metti sotto al boma, guardi in su facendo combaciare le linee di profilo e prendi nota.


  robscope.pdf (Dimensione: 14,62 KB / Download: 56)

[albert]

O soluzione antidiluviana st'affare che avevo copiato da un corso della North tipo anni '80, stampi su film trasparente adesivo e attacchi su un pezzo di plastica trasparente (o lo incidi direttamente), poi ti metti sotto al boma, guardi in su facendo combaciare le linee di profilo e prendi nota.

Altri tempi !!
Al giorno d'oggi si fa prima a fare delle foto dal centro boma verso l'alto, a stamparle e poi con la squadretta e la calcolatrice farsi le percentuali.

[1Andrea]

Curiosità per curiosità: cosa significa "conforme a quanto richiesto" ??

Hai richiesto delle specifiche di prestazioni sulle polari ?? Oppure hai richiesto delle specifiche di forma ?? Oppure di rendimento aerodinamico (P/R) ??

Se ci sono giá delle "specifiche di forma", ci potrebbero essere i dati di Cp e Cr in funzione dell'incidenza, da qui la polare. Ma qesti dati sono simulati o ricavati in galleria del vento, ma sopratutto sono disponibili o top secret?

[albert]

Questo "esercizio di progettazione" ovviamente lo puoi richiedere solo a determinati velai e usualmente va fatto per scopi specifici (p.es. studi su barche da regata che devono partecipare a regate di un certo livello).

Gli studi su modelli in galleria del vento di solito vanno fatti per confrontare i dati con i risultati del CFD, ma sono operazioni da CA e pochi altri.

Alla base di tutto ci vogliono i dati sul comportamento dell'attrezzatura, per esempio la geometria dell'albero e le tensioni che verranno date al sartiame, nonchè il dislocamento della barca, le dimensioni e la tipologia delle superfici immerse.n

Comunque i dati che vengono inseriti a progetto derivano dall'esperienza nello specifico e dai dati del CFD che il velaio può confrontare tra diverse soluzioni.

Per esempio su questa randa:


  gs 44 main.JPG (Dimensione: 110,35 KB / Download: 9)

E' stata fatta una mesh e sono stati date le condizioni di analisi:


  gs44 aero analisi.JPG (Dimensione: 52,6 KB / Download: 7)

Sono risultati i dati da confrontare con altre ipotesi di forma nelle diverse condizioni di navigazione:


  gs44 aero analisi main.JPG (Dimensione: 88,58 KB / Download: 10)


  gs 44 lift drag.JPG (Dimensione: 251,42 KB / Download: 5)


  gs44 drive side.JPG (Dimensione: 269,92 KB / Download: 5)


  gs 44 wake shape.JPG (Dimensione: 150,76 KB / Download: 7)

Queste operazioni vanno fatte prima per singola vela e poi vanno ripetute per le varie accoppiate: randa + jib / randa + code 0 /randa + asimmetrico.


  gs 44 randa +jib.JPG (Dimensione: 159,17 KB / Download: 4)

E da ciò si intuisce come il risultato di una completa inventory di una singola veleria sarà superiore a quello di una miscellanea di vele progettate da diverse velerie.

I dati sono di proprietà del velaio, e dunque è sua facoltà comunicarli al cliente o, se questo è in grado, di coinvolgerlo e di discuterne ed eventualmente apportare modifiche alle vele.