30-03-2010, 13:57
Ho deciso di completare la serie realizzando anche la girella.
Avendo realizzato la briglia del bompresso e sostituito la precedente drizza con una nuova in dyneema, ora non avrò timore nel cazzarla a ferro per contenere la catenaria dell’inferitura autoportante.
Per chi fosse interessato inserisco lo schema, scusandomi per la scarsa qualità del disegno trattandosi di uno schizzo di officina.
I pezzi sono in lavorazione e appena possibile inserirò le foto del lavoro finito.
Diversamente dal frullo, qui c'è stata una ricerca molto più accurata del cuscinetto per rispondere all'esigenza di contenere il diametro evitando così interferenze con la parte superiore dell’avvolgifiocco.
La scelta è caduta sul cuscinetto le cui caratteristiche sono indicate nello schema, avente un diametro di appena 21 mm ma una elevata resistenza ai carichi sia radiali (poco significativi per la girella, ma comunque esistenti e che mi hanno indotto ad escludere il semplice cuscinetto reggispinta) che assiali (ossia la sollecitazione principale).
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Avendo realizzato la briglia del bompresso e sostituito la precedente drizza con una nuova in dyneema, ora non avrò timore nel cazzarla a ferro per contenere la catenaria dell’inferitura autoportante.
Per chi fosse interessato inserisco lo schema, scusandomi per la scarsa qualità del disegno trattandosi di uno schizzo di officina.
I pezzi sono in lavorazione e appena possibile inserirò le foto del lavoro finito.
Diversamente dal frullo, qui c'è stata una ricerca molto più accurata del cuscinetto per rispondere all'esigenza di contenere il diametro evitando così interferenze con la parte superiore dell’avvolgifiocco.
La scelta è caduta sul cuscinetto le cui caratteristiche sono indicate nello schema, avente un diametro di appena 21 mm ma una elevata resistenza ai carichi sia radiali (poco significativi per la girella, ma comunque esistenti e che mi hanno indotto ad escludere il semplice cuscinetto reggispinta) che assiali (ossia la sollecitazione principale).
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