Batteria motore completamente morta

[KA6]

Anche se è del tipo "senza manutenzione" normalmente si possono aprire e verificare i livelli nelle singole celle, dai una occhiata che se una cella ha consumato tutta l'acqua dà la tensione a vuoto ma non fa passare elevate correnti come quella per avviare il motore.

Solo a scopo diagnostico e culturale perché l'unica cosa saggia è metterne una nuova che garantisca l'avviamento.

Come per i cristiani anche le batterie talvolta muoiono giovani e talvolta durano più a lungo, io prego sempre che tenga la mia batteria motore, una normale senza manutenzione (di cui controllo ed integro il livello periodicamente) da 110 Ah che fa il suo lavoro da oltre 15 anni facendo solo gli avviamenti e poi è ricaricata assieme alle due al Gel 6V, 270 Ah in serie per i servizi.

15 ANNI???!!
Dalle mie parti si dice " plui cûl che sintiment"
Poi magari la cambi per sicurezza e la nuova ti pianta subito...