Storia di una scala

[Stranizzadamuri]

Come da titolo , abbiamo incrementato i gradini della scala che scende in dinette, da tre a quattro per diminuire le alzate, di seguito il post sul nostro blog 

[cmv88]

Penso che hai fatto proprio bene ad aggiungere il gradino. Dalle foto ho l'impressione che forse sarebbe possibile arrotondare maggiormente lo spigolo del secondo gradino.

Resto in attesa di nuove avventure e racconti

[EC]

Bravo, bel lavoro. Rispetto alle alzate diverse dei gradini originali si apprezza una maggior armonia visiva oltre che funzionale della modifica, bel risultato anche le "pareti" laterali bianche.

[Danilofalabrach]

Bravo, tutta un'altra cosa, arrotonderei solo lo spigolo del secondo gradino

[Stranizzadamuri]

Si, arrotondare il secondo gradino e' una buona idea,anche seho tenuto la misura originale e anche prima cera un bello spigolo

[fontma]

Come sempre Grandi!!! Ma si dice che quando si rifà la scala è perchè ci si prepara ad un lungo viaggio. E' vero????

[Stranizzadamuri]

@Fontma
bah, di fatto non ci siamo mai fermati, magari rallentato un po' , pero' rimane sempre la voglia di navigare in altura e a quasi 70 anni una scala decente aiuta.

[fontma]

Lo so lo so, vi seguo e vi capisco. Quando uno nasce esploratore!! Anche per"colpa" di Christian alias cmv88 con i suoi racconti dal Baltico, sto seriamente pensando, nel senso che sto guardando le rotte e le possibilità di svernaggio, e quando inizio così, poi è tardi per tornare indietro, di fare la prossima estate il Canale di Kiel per entrare nel Baltico senza dover scapolare il Nord della Danimarca, per mancanza di tempo, e poi lasciare li la barca per l' anno dopo.
Ci si vede a Copenaghen a fine Agosto?
Avete qualche notizia o conoscenza utile?

[poltro71]

Davvero un bel lavoro. Da alcune foto mi è parso di vedere che come materiale antirombo è stata usata lana di rocca alluminata, oltre ai classici pannelli in spugna. So che è efficace come isolante termico, ma lo è anche come fonoassorbente? È un lavoro che dovrò fare a brevissimo e l'antirombo da nautica ha prezzi da capottamento.

[Stranizzadamuri]

@Poltro 71
Ho preso i pannelli da SVB24 da 32mm conla parte verso il motore con foglio di alluminio per la pulizia e una parte rigida dove c'e' l'incollaggio ma in molte parti avevo gia' messo il doppio pannelli, in schiuma da 50 mm e sopra quello da 32 di SVB, dove posso raddoppio, "do le mei che on", il rumore mi da' fastidio

[Stranizzadamuri]

@ fontma , se ti puo' interessare conosciamo un ADV in Danimarca , che lavora in un cantiere vicino a Cophenaghen, sul forum lo trovi con il nick "LambertoDk", lui ti potrebbe aiutare per l'invernaggio

[fontma]

Grazie, provo a contattarlo, sto cercando di capire se possibile lasciare barc in acqua, e quali particolari accortezze ci vogliano, preferisco lasciarla in acqua perchè durante l' inverno ogni tanto ci vado, magari senza ne anche muoverla. Provo a contattarlo.

[Stranizzadamuri]

@fontma, lasciar la barca al nord non e' cosi banale, non a caso i capannoni al chiuso sono prenotati da anni ed e' difficilissimo trovare un posto.
Lasciarla in acqua c'e' la complicazione di fare l' invernaggio a tutto, motore compreso, sempre che in inverno non ghiacci anche l'acqua del marina, insomma vanno fatte un po' di riceche noi l'anno scorso dopo aver sentito storie di gente che l'aveva lasciata in Norvegia, abbiamo deciso di riportarcela a casina.

[cmv88]

Per lasciarla in acqua devi andare in un marina attrezzato a tale scopo. Solitamente le soluzioni adottate sono due, eliche sommerse ( come nel mio racconto a Bullandö) oppure con dei tubi / tappetini stile idromassaggio che vengono messi sotto la barca e rilasciando bolle d'aria che evitano all' acqua intorno alla barca di ghiacciare. In Danimarca puoi rivolgerti al marina Minde, loro sono attrezzati, il prezzo è più basso di quello che si potrebbe pensare.
Però la barca dovrebbe avere alcune accortezze / predisposizioni.