22-09-2011, 22:33
Oddio sai: fin quando la compressione tiene e gli iniettori e la pompa sono a posto, il motore non cambia mica tanto. Dato che ho letto 153921 post nei quali si cambiano iniettori e si revisionano pompe come se piovesse, in teoria il motore non dovrebbe andare in maniera 'tanto diversa' dai dati di targa.
Ho poi guardato un altro po, il motore lombardini e' decisamente piu leggero degli altri, anche il VP, guarda un po, sta sui 130kg con l' invertitore... iniezione indiretta, pompa meccanica. E' bicilindrico, pero', che sicuramente aiuta per rumore e vibrazioni. In compenso, guardando ancora nel sito lombardini... motori ad aste e bilanceri e motori con distribuzione a cinghia. Mah.
Ho poi guardato un altro po, il motore lombardini e' decisamente piu leggero degli altri, anche il VP, guarda un po, sta sui 130kg con l' invertitore... iniezione indiretta, pompa meccanica. E' bicilindrico, pero', che sicuramente aiuta per rumore e vibrazioni. In compenso, guardando ancora nel sito lombardini... motori ad aste e bilanceri e motori con distribuzione a cinghia. Mah.