07-04-2017, 23:07
(07-04-2017, 21:05)RMV2605D Ha scritto:Mi sembra un ottima soluzione(07-04-2017, 19:43)kermit Ha scritto: E' vero le batterie deep cycle a 6 volt sono senza dubbio un prodotto più professionale, purtroppo per non rimettersi a fare i cablaggi si cerca di rimanere sulla misura standard delle normali batterie
La mia barca aveva inizialmente due batterie da 110 Ah, 12 V classicamente una per i servizi ed una per il motore.
Al posto delle due batterie originali ho messo due batterie al GEL cicliche da trazione da 240/270 Ah 6 V in serie per i servizi e spostato la batteria del motore di traverso, più in alto sulla fiancata.
Le batterie servizi sono sviluppate in altezza ma hanno la stessa pianta di quelle originali.
Ho più che raddoppiato la capacità dei servizi ottimizzando il gavone batterie.
