07-10-2014, 11:16
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 07-10-2014, 11:17 da Luciano53.)
Sul mio 381 ho installato un caricabatterie Dolphin Power First da 20A
Ieri ho attaccato la rete di banchina per caricare le batterie.
Misurazione prima della carica
Servizi 12,54V
Motore 12,64V
Dopo qualche ora ho misurato col tester le batterie.
Servizi 13,07V
Motore 13,12V
Ma mi sono insospettito perché non ho sentito la ventola di raffreddamento del Dolphin.
Verificata la scatola, anche la spia è spenta.
Però evidentemente carica, perché le batterie non sono scese.
In uscita dal ripartitore del caricabatteria (dopo aver tolto i cavi positivi delle due batterie) la tensione oscilla in continuazione fra 12,77V e 14,25V
Il manuale (francese) riporta:
Tension de boost 14,2
Tension de floating 13,6
Con tolleranze +/- 1%
Se le batterie sono cariche il ventilatore ovviamente non va, ma ieri (dopo venti giorni di fermo barca) non è partito e comunque la spia di funzionamento è sempre spenta.
Da che parte comincio?
[hide]
image.jpg (Dimensione: 253,59 KB / Download: 52)
[/hide]
Ieri ho attaccato la rete di banchina per caricare le batterie.
Misurazione prima della carica
Servizi 12,54V
Motore 12,64V
Dopo qualche ora ho misurato col tester le batterie.
Servizi 13,07V
Motore 13,12V
Ma mi sono insospettito perché non ho sentito la ventola di raffreddamento del Dolphin.
Verificata la scatola, anche la spia è spenta.
Però evidentemente carica, perché le batterie non sono scese.
In uscita dal ripartitore del caricabatteria (dopo aver tolto i cavi positivi delle due batterie) la tensione oscilla in continuazione fra 12,77V e 14,25V
Il manuale (francese) riporta:
Tension de boost 14,2
Tension de floating 13,6
Con tolleranze +/- 1%
Se le batterie sono cariche il ventilatore ovviamente non va, ma ieri (dopo venti giorni di fermo barca) non è partito e comunque la spia di funzionamento è sempre spenta.
Da che parte comincio?
[hide]
image.jpg (Dimensione: 253,59 KB / Download: 52)
[/hide]