11-02-2011, 15:59
Mi sembra impossibile che con il GS343 (da tuo profilo) tu abbia tutte queste difficoltà con il carrello di scotta genoa.
Anche io ho rotaia a T sul mio Comet 420 (rotaia e carrelli Antal da 32 mm) ma, anche con vento forte e di bolina stretta riesco a regolare bene il carrello sotto carico.
Importante è lubrificare bene spesso il carrello con grasso al teflon (bisogna farlo andare sotto alla rotaia e poi fare avanti-dietro tenendolo in tiro verso l'alto) e controllare che sia a posto l'inserto in plastica sotto al carrello.
La cima di manovra dal carrello al rinvio in testa alla rotaia io la porto al rinvio di poppa (doppio) della scotta e braccio spy e da qui al winch spy (che tanto non si utilizza quando sei sotto spy di bolina).
Anche io ho rotaia a T sul mio Comet 420 (rotaia e carrelli Antal da 32 mm) ma, anche con vento forte e di bolina stretta riesco a regolare bene il carrello sotto carico.
Importante è lubrificare bene spesso il carrello con grasso al teflon (bisogna farlo andare sotto alla rotaia e poi fare avanti-dietro tenendolo in tiro verso l'alto) e controllare che sia a posto l'inserto in plastica sotto al carrello.
La cima di manovra dal carrello al rinvio in testa alla rotaia io la porto al rinvio di poppa (doppio) della scotta e braccio spy e da qui al winch spy (che tanto non si utilizza quando sei sotto spy di bolina).