11-11-2010, 22:34
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 11-11-2010, 22:38 da wake.)
Citazione:cicciopettola ha scritto:
Citazione:wake ha scritto:
Citazione:cicciopettola ha scritto:
Citazione:Edolo ha scritto:
Scotta ben tesa (non a ferro ma tesa) e bloccate sul self tailing dopo aver chiuso tutto il fiocco senza lasciar fuori nessun lembo. Non bloccarle significa poter far aprire il fiocco o appendercisi e finire in mare.
Qualcuno, e non ne capisco la ragione, lascia il fiocco aperto per un 40-50cm con le scotte cazzate a ferro, a parer mio cuocendo l'angolo di scotta e facendo muovere la barca all'ormeggio.
Esattamente. ho sempre fatto così anche io. Fondamentale fare un paio di giri intorno al genoa avvolto poi come appuntarle è soggettivo, non tutti hanno il selftail per esempio..
Salvo con la barca nuova sulla quale, ormeggiandola di prua, ho preso invece un sano nuovo 'vizietto' e le lascio riposte all'inglese....
sfilo le scotte dai rinvii, le adduglio ordinatamente e poi lascio le duglie penzoloni dalla vela riavvolta, non prima di aver sfruttato l'imbando (dalla bugna che evidentemente rimane alta, fino alla duglia) per insalsicciare la vela in maniera peraltro assai efficace ed elegante: così facendo non solo ho più libertà di movimento sui passavanti, ma le scotte rimangono più pulite e più riguardate (sui winch di scotta invece blocco gli spring di ormeggio, senza le scotte tra i piedi in maniera molto più agevole)
sai che non sono sicuro di aver capito? quindi a che altezza penzolano le scotte addugliate? appena sopra la coperta?
ps OT: sei il celebre armatore di topkapi! bella barca e bella anche la nuova santippe. se avessi avuto qualche lira in più topkapi l'avrei presa al volo. l'hai venduta alla fine?
ci siamo conosciuti mai?
si sono io.. grazie per il 'celebre'..Topkapi venduto.. e grazie dei complimenti.
le duglie penzolano all'altezza adatta a bloccarle agevolmente, diciamo all'altezza del mio petto
no conosciuti mai, ma ho visitato a volte il tuo blog e seguito incredulo la vicenda del topkapi che restava invenduto nonostante il prezzo e lo stato della barca, che sono sicuro fosse ottimo vista la passione che evidentemente metti nella navigazione.