21-10-2011, 13:53
Chiusi i due serbatoi sull'aspirazione dell'autoclave rimane il solo bocchettone di rifornimento da cui si aspira aria.
Azionando l'autoclave e la pompa a pedale del bagno, che è posta in serie, si vuota l'impianto e l'autoclave, che è nel punto più alto, rimane a secco.
Azionando la pompa a pedale della cucina, che aspira direttamente dal collettore rifornimento/serbatoi si vuota dal residuo.
C'è da dire che, visto che utilizzo la barca anche d'inverno, le precauzioni sono diminuite di anno in anno e, con gli ultimi inverni, particolarmente miti, anche non facendo nulla, non è mai successo nulla di dannoso.
L'acqua della darsena difficilmente gela e termostata anche l'interno della barca, anche con darsena parzialmente gelata in sentina difficilmente gela, a meno di gelo eccezzionale come nel 1987 e, non ricordo l'anno ma dovevano essere gli anni '60, quando ho attraversato a piedi la darsena vecchia di Lignano.
E' doveroso invece essere molto scrupolosi nelle misure antigelo se la barca è in secca!
Azionando l'autoclave e la pompa a pedale del bagno, che è posta in serie, si vuota l'impianto e l'autoclave, che è nel punto più alto, rimane a secco.
Azionando la pompa a pedale della cucina, che aspira direttamente dal collettore rifornimento/serbatoi si vuota dal residuo.
C'è da dire che, visto che utilizzo la barca anche d'inverno, le precauzioni sono diminuite di anno in anno e, con gli ultimi inverni, particolarmente miti, anche non facendo nulla, non è mai successo nulla di dannoso.
L'acqua della darsena difficilmente gela e termostata anche l'interno della barca, anche con darsena parzialmente gelata in sentina difficilmente gela, a meno di gelo eccezzionale come nel 1987 e, non ricordo l'anno ma dovevano essere gli anni '60, quando ho attraversato a piedi la darsena vecchia di Lignano.
E' doveroso invece essere molto scrupolosi nelle misure antigelo se la barca è in secca!