3 ore fa
Per i tanti che lasciano qualche collegamento sempre attivo (es. pompa di sentina autoadescante che bypassa lo staccabatterie), il rischio di lasciare anche il BMV e' insignificante. Comunque arriva gia' con un fusibile da 1A sul filo rosso, che ti mette al riparo da sorprese.
Quelli che hanno la barca costantemente monitorata in remoto, con le webcam e tutte le app, ovviamente non lo staccheranno mai. Comunque lasciarlo sempre acceso e' l'uso normale, anche per i meno tecnologici.
Io lo lascio staccato per un motivo che non c'entra: ho batterie al litio che posso completamente disattivare quando vado via (restano a riposo, con zero tensione tra i poli); anche il BMV resta senza alimentazione. Spegnere tutto e' considerato inaccettabile per i piu', ma nel mio caso non da' il minimo fastidio. Il BMV mi serve solo in crociera, col frigo e altri dispositivi sempre attaccati, per accertarmi di mantenere il bilancio energetico.
Avevo il BMV anche con le batterie al piombo e la situazione era simile: lo usavo in crociera. Per l'uscita di qualche ora, bastava cotrollare che le batterie non fossero a terra prime di uscire (altrimenti dovremmo avere il BMV anche in automobile). Se non hai dispositivi elettrici sempre attivi o app particolari, forse sei nella stessa situazione. In ogni caso, appena dovrai usarlo per crociera, si resettera' completamente mentre ricarichi a fondo.
Quelli che hanno la barca costantemente monitorata in remoto, con le webcam e tutte le app, ovviamente non lo staccheranno mai. Comunque lasciarlo sempre acceso e' l'uso normale, anche per i meno tecnologici.
Io lo lascio staccato per un motivo che non c'entra: ho batterie al litio che posso completamente disattivare quando vado via (restano a riposo, con zero tensione tra i poli); anche il BMV resta senza alimentazione. Spegnere tutto e' considerato inaccettabile per i piu', ma nel mio caso non da' il minimo fastidio. Il BMV mi serve solo in crociera, col frigo e altri dispositivi sempre attaccati, per accertarmi di mantenere il bilancio energetico.
Avevo il BMV anche con le batterie al piombo e la situazione era simile: lo usavo in crociera. Per l'uscita di qualche ora, bastava cotrollare che le batterie non fossero a terra prime di uscire (altrimenti dovremmo avere il BMV anche in automobile). Se non hai dispositivi elettrici sempre attivi o app particolari, forse sei nella stessa situazione. In ogni caso, appena dovrai usarlo per crociera, si resettera' completamente mentre ricarichi a fondo.