15-04-2010, 18:56
Francamente non avevo considerato che si potesse far girare con l'inverter e pensandoci mi sembra la soluzione più semplice, senza andarsi a complicare la vita con prese di forza sul motore o cose del genere che complicherebbero l'impianto.
Parlando con gente incontrata in 'giro', la quasi totalità delle persone che navigano molto, sono concordi con l'uso del 220, non necessariamente installati solo su barche piuttosto grandi.
Sia per i litri prodotti, sia per la maggior semplicità, dicono, perchè io non conosco i 12 e non so se sono più complessi e perchè sembrerebbe che, la parte che si occupa del recupero dell'energia, abbia vita breve (circa 500 ore), ma sono solo 'sentito dire' e non so nemmeno di che parte parlassero
Parlando con gente incontrata in 'giro', la quasi totalità delle persone che navigano molto, sono concordi con l'uso del 220, non necessariamente installati solo su barche piuttosto grandi.
Sia per i litri prodotti, sia per la maggior semplicità, dicono, perchè io non conosco i 12 e non so se sono più complessi e perchè sembrerebbe che, la parte che si occupa del recupero dell'energia, abbia vita breve (circa 500 ore), ma sono solo 'sentito dire' e non so nemmeno di che parte parlassero