Cuffia per allagamento motore

[ibanez]

Che ne pensate? 


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Non cè il rischio di allagare il motore?

Non è più semplice e sicuro aprire il tappo del filtro acqua?

[salvatore57]

Secondo me vanno bene solo per il lavaggio del fuoribordo a seguito rimessaggio invernale. Vengono applicate al gambo del fuoribordo, all'altezza delle prese a mare, e con una semplice canna dell'acqua, collegata alla cuffia, effettui il lavaggio del fuoribordo.
Credo che la tua barca abbia l'entrobordo, in alternativa lo puoi utilizzare per il Tender.

[ibanez]

mtonauticastore.it/cuffie_lavaggio_motori_e_barre_prolunghe

Avevo messo il link ma cè solo il puntino. Si tratta di una cuffia per entrobordo, ma secondo me cè il rischio di allagare il motore se la portata dell'acqua è superiore alla capacità di evacuazione. Secondo do me è pericolosa ma magari mi sbaglio, chiedo parere a chi ha più esperienza di me

[kitegorico]

Se si vuol lavare il circuito dell'acqua di mare con acqua dolce si può inserire una valvola a tre vie sul tubo che va dal passascafo al filtro dell'acqua. Si collega poi l'uscita della valvola al filtro e i due ingressi uno lo si collega al portagomma del passascafo e l'altro ad un tubo. Per lavare il circuito basta chiudere l'ingresso dalla presa a mare ed aprire quello dal tubo (che ovviamente dovrà aspirare da una fonte di acqua dolce). Personalmente penso non sia consigliabile collegare il tubo direttamente alla manichetta, ritengo sia meglio con quast'ultima riempire un secchio e far aspirare contemporaneamente l'acqua dal secchio col tubo a motore acceso. Io avevo fatto questo sistema ma onestamente l'ho da poco eliminato, Non vedo quale sia l'utilità di lavare con acqua dolce un circuito che nel mio caso lavora quotidianamente a meno di avere l'accortezza di farlo ogni volta che si spegne il motore cosa che per mè è improponibile.....

[Wally]

Io ho il circuito illustrato da kite ma aspiro direttamente dai serbatoi acqua dolce, e sí lo faccio ogni volta al rientro (motore nuovo con 80 h), poi sempre sull:aspirazione dopo presa a mare ho una T per una lupa per aspirare in emergenza dalla sentina con valvola dedicata manichetta staccata tappi di sicurezza sulla valvola e leva bloccata da fascetta perché se sbagli mandi la barca a fondo!

[ibanez]

Sono riuscito a fare una foto della cuffia in oggetto, come vedete mentre tutti concordano che l'acqua di lavaggio vada aspirata dalla pompa del motore da un secchio e serbatoio, questa cuffia invece consente di immettere acqua in pressione.. 
Però ci ho pensato in questi giorni e probabilmente no cè il rischio di allagare il motore perxhè con la girante in gomma fermo le alette fanno da tappo (evidentemente l'acqua sfuggire dalla tenuta tra scafo e cuffia) e anche con motore acceso la portata alla fine è regolata dai giri della pompa, certo farà una portata un pò superiore rispetto a quando deve aspirare, ma tutto sommato è una pompa volumetrica, che ad ogni giro immette un tot volume di acqua nel circuito.

Vabbè, forse è meno pericolosa di quanto immaginarsi, anche se la trovo inutile e continuerò a far aspirare durante il lavaggio dal filtro acqua aperto.

Per Wally: per curiosità, hai un motore a raffreddamento diretto ad acqua di mare o con scambiatore? Perchè nel primo caso il timore di incrostazioni nei passaggi interni è giustificato, ma con scambiatore mi sembra una misura precauzionale certamente valida, ma allo stesso tempo eccessiva, una pulizia scambiatore ogni 10 anni (dipende da quante ore di moto fai, diciamo ogni 1000 ore non è una cosa impossib
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[Wally]

Il motore é nuovo Beta M 25 con scambiatore, faccio veramente poche ore di moto all'anno 20-30 forse, ma piú rimando meglio é.