24-04-2009, 05:51
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da Montecelio
Quando chiedi la Bandiera Belga ti inviano anche il codice MMSI senza altra richiesta, DOPO che hai la Bandiera puoi chiedere la Licenza Radio e ci elenchi VHF, HF, Epirb, Radar e pure il GPS!
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
boh, la bandiera belga l'ho appena ricevuta ma non c'è il codice MMSI, la licenza radio l'ho richiesta (magari adesso mi daranno anche l' mmsi) ma anche sul loro sito dicono che per l' utilizzo dell' epirb ci vuole l' SRC, che poi nessuno verifichi e/o se la barca sta per affondare non mi farò troppi problemi, sono anche d'accordo. Era solo per fare le cose più in regola possibile. A questo punto, dotazioni obbligatorie a parte, forse conviene prendere un PLB visto che ce ne sono alcuni che hanno caratteristiche equivalenti all' EPIRB (doppia frequenza e 48 ore di autonomia) costano anche qualcosa meno, ti permettono di essere in regola e lo puoi portare anche su altre barche
Quando chiedi la Bandiera Belga ti inviano anche il codice MMSI senza altra richiesta, DOPO che hai la Bandiera puoi chiedere la Licenza Radio e ci elenchi VHF, HF, Epirb, Radar e pure il GPS!
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boh, la bandiera belga l'ho appena ricevuta ma non c'è il codice MMSI, la licenza radio l'ho richiesta (magari adesso mi daranno anche l' mmsi) ma anche sul loro sito dicono che per l' utilizzo dell' epirb ci vuole l' SRC, che poi nessuno verifichi e/o se la barca sta per affondare non mi farò troppi problemi, sono anche d'accordo. Era solo per fare le cose più in regola possibile. A questo punto, dotazioni obbligatorie a parte, forse conviene prendere un PLB visto che ce ne sono alcuni che hanno caratteristiche equivalenti all' EPIRB (doppia frequenza e 48 ore di autonomia) costano anche qualcosa meno, ti permettono di essere in regola e lo puoi portare anche su altre barche