26-06-2022, 15:50
Garibaldi la mia soluzione per la parte elettrica che da alcuni anni mi soddisfa:nel vano motore c è un termostato con sensore a metà altezza, tarato con accensione a 55 gradi e spegnimento a 47 gradi. Quando salgo in barca do corrente con un interruttore e non me ne occupo più. Il termostato si regola da solo con gli avviamenti e spegnimenti.Alle volte parte a motore spento dopo un po' che ho dato vela o dopo che sono tornato all ormeggio. A motore fermo ovviamente il calore latente sprigionano dal motore non più raffreddato aumenta. Gli estrattori sotto quadro che si spengono quando spegni il motore non mi sembrano il massimo.
