21-05-2026, 15:26
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 21-05-2026, 15:28 da kitegorico.)
Vado di ipotesi: da quando ho notato il problema ho fatto attenzione a non usare il motore a regimi medio alti se non per verificare appunto la fumosità. Inoltre il flusso di acqua non era zero quanto piuttosto lo stesso a bassi ed ad alti regimi. Probabilmente a bassi regimi era comunque sufficiente a raffreddare sufficientemente mentre aumentando il n.di giri la saracinesca semichiusa non consentiva che il flusso aumentasse in proporzione.....
Piuttosto spero che la poca acqua presente nel circuito non abbia surriscaldato l'asse della pompa (appena cambiata) rovinando le guarnizioni.......
Piuttosto spero che la poca acqua presente nel circuito non abbia surriscaldato l'asse della pompa (appena cambiata) rovinando le guarnizioni.......
