07-07-2012, 22:53
Buongiorno Doge,
neanche a farlo apposta venerdì scorso sentivo una discussione tra due amici di banchina che parlavano di un problema con il salpaancora.
Mi sono avvicinato e anche uno di loro aveva lo stesso problema con la scritta ''fusibile aperto''. Ho detto di fare come hai spiegato tu e ho fatto sostituire la batteria interna. Ha funzionato solo un istante, praticamente al primo impulso ''down' ma poi si è ribloccato tutto. Che ci sia veramente un fusibile da qualche parte? Io non ne ho trovati. Alfredo
... 'fusibile' potrebbe essere la protezione magnetotermica che di solito sta nelle vicinanze del barbotin (io ce l'ho nel cielino della cabina di prua) o vicino alla chiave-interruttore del salpancora.
In questo caso temo che la batteria non centri molto.
neanche a farlo apposta venerdì scorso sentivo una discussione tra due amici di banchina che parlavano di un problema con il salpaancora.
Mi sono avvicinato e anche uno di loro aveva lo stesso problema con la scritta ''fusibile aperto''. Ho detto di fare come hai spiegato tu e ho fatto sostituire la batteria interna. Ha funzionato solo un istante, praticamente al primo impulso ''down' ma poi si è ribloccato tutto. Che ci sia veramente un fusibile da qualche parte? Io non ne ho trovati. Alfredo
... 'fusibile' potrebbe essere la protezione magnetotermica che di solito sta nelle vicinanze del barbotin (io ce l'ho nel cielino della cabina di prua) o vicino alla chiave-interruttore del salpancora.
In questo caso temo che la batteria non centri molto.
