25-08-2026, 15:12
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 25-08-2026, 15:14 da SoulSurfer.)
penso che il problema maggiore sia la gestione dell'accensione in funzione dell'iniezione
vero che il biodiesel, (ma anche olio di semi) funziona anche su auto mediamente recenti, ma sono tutte con una logica di gestione degli iniettori totalmente diversa rispetto ad un rudimentale motore diesel marino dove la pompa e' meccanica e non c'e' un minimo di controllo di iniezione per i vari regimi
per certo ti posso dire che un 1.9 TDI VAG (tipo quello delle golf 4) funziona che con l'olio di girasole, puzza di fast food che e' un piacere, un pelino piu' rumoroso, ma funziona...
senza ovviamente considerare la differente viscosita' ed i relativi problemi di incollaggio di fasce &Co.
vero che il biodiesel, (ma anche olio di semi) funziona anche su auto mediamente recenti, ma sono tutte con una logica di gestione degli iniettori totalmente diversa rispetto ad un rudimentale motore diesel marino dove la pompa e' meccanica e non c'e' un minimo di controllo di iniezione per i vari regimi
per certo ti posso dire che un 1.9 TDI VAG (tipo quello delle golf 4) funziona che con l'olio di girasole, puzza di fast food che e' un piacere, un pelino piu' rumoroso, ma funziona...
senza ovviamente considerare la differente viscosita' ed i relativi problemi di incollaggio di fasce &Co.
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