09-09-2010, 22:30
Come dicevano servono le toppe di protezione, ma attenzione alle andature, la randa deve portare, utile puntare il vang per tenere chiusa la balumina.
Per le strambate bisognafare un distinguo in funzione della dimensione della barca e del suo piano velico.
Si passa velocemente a mano sostenendo con un amano il mazzo di scotte, vorrei ben vedere però su un maxi fare così, ovvio che su un abarca grande devi recuperare col winch in centro e poi lascare. In tal caso diventa più lenta la manovra del timoniere che prima deve raggiungere la poppa, poi molto lentamente per lasciare il tempo che la randa venga cazzata al centro e rilasciata prima di orzare, poi orza con la randa che lo segue altrimenti la barca va giù.
Nel passare il mazzo a mano con vento sostenuto e con paranco io trovo utile non prendere in mano tutto il mazzo ma solo un rinvio lasciando fermo lo strozzatore, dai un tirone e poi rilasci di là, riminiuisci il botto.
Per le strambate bisognafare un distinguo in funzione della dimensione della barca e del suo piano velico.
Si passa velocemente a mano sostenendo con un amano il mazzo di scotte, vorrei ben vedere però su un maxi fare così, ovvio che su un abarca grande devi recuperare col winch in centro e poi lascare. In tal caso diventa più lenta la manovra del timoniere che prima deve raggiungere la poppa, poi molto lentamente per lasciare il tempo che la randa venga cazzata al centro e rilasciata prima di orzare, poi orza con la randa che lo segue altrimenti la barca va giù.
Nel passare il mazzo a mano con vento sostenuto e con paranco io trovo utile non prendere in mano tutto il mazzo ma solo un rinvio lasciando fermo lo strozzatore, dai un tirone e poi rilasci di là, riminiuisci il botto.
Tra me e il mare comanda il tempo...
Leandro
Leandro