27-08-2015, 12:55
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 27-08-2015, 13:01 da Roland.)
Salve a tutti,
ho da poco fatto il trasferimento della mia nuova barca (Bavaria 390 con motore Yanmar 40hp del 2008) da Fiumicino a Genova ed ho avuto problemi con il motore (presumo la linea di alimentazione), nel senso che perdeva giri e più di qualche volta si è anche spento.
Dopo varie peripezie ho scoperto che il tubo gasolio che va dal serbatoio al prefiltro era mezzo ostruito da (sembra) dei pezzettini di plastica, sicuro non morchia. Ho sostituito a Punta Ala il tubo incriminato, bypassando il rubinetto e, convinto e contento di aver trovato l'inghippo riprendo il viaggio. Per le prime due ore di navigazione però il "motore" ha borbottato parecchio (spurgo dell'aria fatto molto a lungo), con le solite perdite di giri ma via via migliorando facendomelo con intervalli anche di due ora dall'una all'altra "crisi". Il vecchio proprietario è sicuro che la causa di tutto ciò sia il disco di neoprene che hanno usato come guarnizione per il tappo di ispezione che pian piano si è sgretolato ed è andato a finire nel serbatoio stesso (cosa successa già a lui) ostruendomi di tanto in tanto la cannetta della mandata.
Ora dovrò svuotare il serbatoio per cercare in qualche modo di ripulirlo e per farlo pensavo di usare una di quelle pompe da attaccare al trapano ed una volta fatto passare con una pezza per pulire il tutto.
Secondo voi va bene come procedimento?
La nuova guarnizione del tappo di ispezione con che materiale la faccio questa volta (teflon, viton, gomma nitrilica)?
Avete altri suggerimenti e prove da poter fare a riguardo?
Grazie
ho da poco fatto il trasferimento della mia nuova barca (Bavaria 390 con motore Yanmar 40hp del 2008) da Fiumicino a Genova ed ho avuto problemi con il motore (presumo la linea di alimentazione), nel senso che perdeva giri e più di qualche volta si è anche spento.
Dopo varie peripezie ho scoperto che il tubo gasolio che va dal serbatoio al prefiltro era mezzo ostruito da (sembra) dei pezzettini di plastica, sicuro non morchia. Ho sostituito a Punta Ala il tubo incriminato, bypassando il rubinetto e, convinto e contento di aver trovato l'inghippo riprendo il viaggio. Per le prime due ore di navigazione però il "motore" ha borbottato parecchio (spurgo dell'aria fatto molto a lungo), con le solite perdite di giri ma via via migliorando facendomelo con intervalli anche di due ora dall'una all'altra "crisi". Il vecchio proprietario è sicuro che la causa di tutto ciò sia il disco di neoprene che hanno usato come guarnizione per il tappo di ispezione che pian piano si è sgretolato ed è andato a finire nel serbatoio stesso (cosa successa già a lui) ostruendomi di tanto in tanto la cannetta della mandata.
Ora dovrò svuotare il serbatoio per cercare in qualche modo di ripulirlo e per farlo pensavo di usare una di quelle pompe da attaccare al trapano ed una volta fatto passare con una pezza per pulire il tutto.
Secondo voi va bene come procedimento?
La nuova guarnizione del tappo di ispezione con che materiale la faccio questa volta (teflon, viton, gomma nitrilica)?
Avete altri suggerimenti e prove da poter fare a riguardo?
Grazie