Il punto sulle mie batterie al litio dopo più di un anno

[bludiprua]

Dunque se ho capito giusto:
uscita del Dolphin diretta su batteria avviamento al piombo. Quindi salto il ripartitore che diventa inutile. Nella mia barca (un Oceanis 34 del 2008) i cavi in uscita dal ripartitore sono connessi al positivo delle batterie sulla vite dello staccabatterie a monte dell'interruttore. Quando giro lo staccabatterie vengono messi in contatto con gli utilizzi. In pratica devo andare direttamente da CB a vite staccabatterie batteria motore ante interruttore.
A questo punto con un cavo anteinterruttore positivo batteria motore vado all'ingresso positivo Orion XS
Da uscita positiva XS vado a vite ante interruttore dello stacca batterie servizi
Negativo Orion XS a vite dove arrivano tutti i capicorda negativi a valle dello Shunt (già montato). Così verrebbe staccato quando stacco il negativo. O deve essere sempre connesso al negativo ? 
Inoltre: come settare l'avvio dell'Orion XS? Manuale? Oppure riconosce la corrente che arriva dal carica batterie come "motore acceso" ?

Mi sembra tutto corretto, lo schema è incompleto.
Il negativo del XS sarebbe meglio che fosse sempre connesso alla batteria litio e quindi a monte dello stacca (se a valle ci sono le utenze).
XS riconosce come motore acceso quando la tensione (e non la corrente) sale oltre una certa soglia che puoi impostare, tutto automatico anche in spegnimento.