Inner hauler, chi li usa? Come quando e perché?

[ganzuria069]

..............................Mancano 3/ 4 ° immagino fra un bordo ed un altro non per ogni bordo ( spero), ma dicci anche rispetto a che barche. Quale barca prendi come riferimento??? Quale è l' angolo fra i due bordi, con 6/ 7 e con 10 kn?

Ale mancano 3-4 rispetto alle polari, per bordo, se voglio avere la velocità indicata dalle polari.
Esempio: da polari con 8 nodi reali dovrei avere velocità barca di 5.82 e un angolo apparente di 24°. Se voglio vedere 5.82 mi tocca cedere 3-4°. Rispetto ad altre barche (buone: x35, . altre) la cosa si conferma visivamente. Da 10 e oltre la questione peso e sbandamento come indicato da Albert e da te confermato chiude ogni questione.

Sicuramente sarà un limite mio ma metterei volentieri sul piatto, ora, 500 Euro per vedere uno "buono" che sale sulla barca, dichiara cosa vuole senza se e ma, e nel range entro 10 nodi mi fa vedere consistentemente i numeri delle polari orc (quelle fatte sulla barca allo stato in cui si trova) di bolina.
Di poppa non mi serve quello "buono". Faccio da me.

. accorgo di essere controtendenza, e sicuramente sbaglio, ma prima di tutto polari di progetto, polari realizzate in ore ed ore di prove?? Quelle di progetto a volte utopia ( mi è capitato di andare via bene a barche con polari molto molto . quelle del 969).

Per me vale più il discorso degli avversari e qua concordo devi stringere più delle barche che hai citato e devi essere più veloce....... Sopra i 15 kn pur sbandando il 969 tornava a stringere molto ( rispetto agli altri) il problema nel mezzo era la simmetria delle linee che diventavano assimetriche, ad un certo sbandamento tornavano simmetriche. Guardo se trovo una foto......