12-05-2016, 06:34
Ciao!
Parlando di priorità, ritengo sia meglio cambiare l'elica perché, come già ti hanno detto, ottieni prestazioni superiori sia a vela che a motore, a marcia avanti o indietro e in manovra.
Non devi bucare nulla, ci si impiega una trentina di minuti a montarla e spendi meno della metà.
Io ho tuttora l'elica di prua ma "nativa" e quindi niente buchi e modifiche "after market" e, ti garantisco, che non la uso quasi mai, certo è una sicurezza in più soprattutto psicologica.
In ogni caso se, dopo aver cambiato l'elica, penserai all'elica di prua puoi prendere in considerazione anche quella denominata Exturn (avuta per 4 anni) che funziona molto bene ed è estremamente facile da montare.
Unico neo: hai un "accrocchio" appeso a prua sotto la barca ma non hai decadimenti apprezzabili delle prestazioni.
Ciao e B.V.
Parlando di priorità, ritengo sia meglio cambiare l'elica perché, come già ti hanno detto, ottieni prestazioni superiori sia a vela che a motore, a marcia avanti o indietro e in manovra.
Non devi bucare nulla, ci si impiega una trentina di minuti a montarla e spendi meno della metà.
Io ho tuttora l'elica di prua ma "nativa" e quindi niente buchi e modifiche "after market" e, ti garantisco, che non la uso quasi mai, certo è una sicurezza in più soprattutto psicologica.
In ogni caso se, dopo aver cambiato l'elica, penserai all'elica di prua puoi prendere in considerazione anche quella denominata Exturn (avuta per 4 anni) che funziona molto bene ed è estremamente facile da montare.
Unico neo: hai un "accrocchio" appeso a prua sotto la barca ma non hai decadimenti apprezzabili delle prestazioni.
Ciao e B.V.