19-05-2018, 09:11
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 19-05-2018, 14:36 da admin.)
@orteip. Se cerchi nel forum se ne è parlato anche in passato, gli alternatori automobilistici non sono adatti per la barca perché hanno un curva di produzione non adatta a questo uso, al minimo dei giri producono poco e i 200A te lì da a a giri assai alti mentre un alternatore marino anche di 80-90 A al minimo fornisce già20-30 A che per un banco batterie da 400 Ah sono assai per una ricarica anche veloce. Avere poi un sistema di trasmissione cinghia sottodimensionato per quell’alternatore non mi sembra la cosa più corretta da fare in barca perché la cinghia mette in moto cose essenziali come la pompa dell’acqua e deve essere affidabile in navigazione. Se proprio sei amante di avere ricariche monster sulla tua barca avrei preso in considerazione un kit per un secondo alternatore con una puleggia dedicata che esiste per tutte le motorizzazioni ma non avrei toccato l’alternatore standard del tuo motore. Comunque mai successo che in un sistema di ricarica da più fonti in parallelo l’alternatore mi abbia bruciato il regolatore di carica dei pannelli, è la prima volta che lo sento
