Ciao a tutti. Sul portagomma della pompa AC gasolio (motore MD11C) c'è una rigatura forse provocata da una lama in passato per staccare il tubo di gomma del gasolio. La rigatura è in senso longitudinale, quindi bisogna stringere veramente molto la fascetta per evitare sgocciolamenti. Per eliminare questa incisione pensavo di usare lo stucco bicomponente tipo "bostik acciaio" o similare, poi carteggiando per ritornare a pari con la circonferenza. E' resistente al gasolio secondo voi? Sulle istruzioni c'è solo specificato che resiste agli agenti chimici.
Pensavo all'inizio di cambiare il portagomma, solo che non saprei dove cercare il componente, negli esplosi originali c'è un innesto ad un tubo flessibile già crimpato con il terminale
24-09-2018, 23:02 (Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 24-09-2018, 23:03 da maurotss.)
I portagomma della pompa AC sono fissati a pressione dalla fabbrica,penso che lo stucco non possa fare tenuta sull'ottone basta fare una prova,oppure cambiare pompa AC.
se non è troppo profonda, potresti carteggiarla un pò , per limitare il solco (avendo l'accortezza di tappare il raccordo in modo da non fare penetrare smeriglio all'interno...) . alle volte, basta veramente poco ...
non dispongo più delle boccole timone dello show 34 . purtroppo non riesco a scriverlo nel messaggio. scusate ...
Ho provato a carteggiare e in effetti è migliorata la situazione. Mi piacerebbe sistemare definitivamente, più che delle perdite ho paura di infiltrazione di aria quando il serbatoio ha un livello basso (fino a metà sta sopra il motore come livello)
In questa pompa non è a pressione il portagomma ma con vite cava, si vede nell' esploso. Solo che invece che il tubo a disegno n 42 c'è il portagomma.
Magari faccio una prova immergendo per un po' nel gasolio vedendo se si scioglie lo stucco...
(25-09-2018, 12:03)Alvise Ha scritto: Ho provato a carteggiare e in effetti è migliorata la situazione. Mi piacerebbe sistemare definitivamente, più che delle perdite ho paura di infiltrazione di aria quando il serbatoio ha un livello basso (fino a metà sta sopra il motore come livello)
In questa pompa non è a pressione il portagomma ma con vite cava, si vede nell' esploso. Solo che invece che il tubo a disegno n 42 c'è il portagomma.
Magari faccio una prova immergendo per un po' nel gasolio vedendo se si scioglie lo stucco...
Ma, fammi capire: il portagomma è filettato, oppure termima con un imnesto a collare, come quello dello spaccato?
Il porta gomma che ti serve lo trovi da un buon ricambiata auto, se sei fortunato te lo regala, altrimenti dovrai sborsare 1,50€, fatti dare anche le rondelle nuove e poi stringi piano che il filetto si spanna facilmente.
25-09-2018, 23:21 (Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 25-09-2018, 23:31 da Beppe222.)
(25-09-2018, 23:03)Alvise Ha scritto: il portagomma termina con innesto forato, come in foto
Buon ricambista auto o, ancor meglio, ricambista per mezzi agricoli.
Anche un negozio di materiale oleodinamico.
Se proprio ti vuoi cimentare in una riparazione (solo per tuo sfizio, visto il prezzo irrisorio dell'oggetto) e se, come credo, è in ottone, una buona brasatura a stagno seguita da levigatura, è sicuramente meglio di qualsiasi stucco.
