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17-04-2025, 06:53
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 17-04-2025, 06:54 da BornFree.)
mi scuso per la domanda troppo banale che non meriterebbe di aprire un 3D specifico ma sono in difficoltà. Barca nuova problemi nuovi. Non capisco come si apre/ chiude la presa a mare dello yanmar SD20. Questa in foto per intenderci
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Ho provato a girare, tirare, spingere (dopo aver tolto la molletta di blocco) ma non ne vengo a capo ed ho paura di fare danni. Il precedente armatore ne ignorava l'esistenza
e non ho trovato indicazioni nel manuale
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Se per anni non è stata mossa, sarà completamente bloccata! La barca è in acqua? Proverei a scaldare con un phon intanto.
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è la maledetta saracinesca Yanmar che se non azionata costantemente si blocca e se dovesse servire non la chiudi! Sostituire appena puoi:
https://forum.amicidellavela.it/showthread.php?tid=147218&highlight=yanmar
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la barca è in acqua e non voglio forzare. Ma chiaritemi, per favore, come si fa ad azionare se non è bloccata? Dalla forma mi viene da pensare che non è la solita maniglia da ruotare di 90° ma chiudere bisogna spingere la maniglia in giu' e viceversa per aprire. Altrimenti non capisco il senso di quel ferretto di blocco. Sono fuori strada?
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Non si spinge, si gira come un rubinetto orario chiude antiorario apre ì, mi sembra 9 giri. Sostituita un mese fa con una normale a sfera.
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Io l'ho cambiata non meno di 12 anni fa e mi sembra di ricordare sia sostanzialmente un rubinetto a vite. In senso orario chiudi ed antiorario apri avvitando o svitando. Io ricordo che mi mettevo un paio di guanti di pelle perché quei becchi in metallo facevano male alle dita. Mi sembra che vada aperta sino a che non scatta la molla di fermo di sicurezza che va alzata quando si riavvita per chiudere.
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Semplicemente si gira, come tutti i rubinetti del mondo. Il ferretto serve solo per evitare che, quando aperta, le vibrazioni la possano far chiudere. Probabilmente nel tuo caso è bloccata.
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Io NON le cambierei mai: le mie erano bloccate perchè il prec proprietario non le azionava e tendono quindi a bloccarsi.Le ho smontate nel 2023, messe in un bicchiere per 1h con acido muriatico, e sono tornate nuove, ma davvero NUOVE (mi spiace aver buttato da poco le foto dopo il trattamento)! Rimontate da 2 anni sono perfette (le mie sono del 1994!) Non sono saracinesche da 4 soldi, sono costruite per esser (quasi) eterne.I giri delle mie 2 sono 11 da tutta aperta a tutta chiusa. Riconosco che aprirla e chiuderla ad ogni uscita sia palloso ma oramai ce l'ho d'abitudine...
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Fatto stesso lavoro a febbraio. Se l'avessi trovata anche solo un pelo corrosa l'avrei sostituita con una a sfera, ma dopo il trattamento è tornata nuova e soprattutto il manufatto è di notevole qualità. Non dico che vale il centone che costa nuovo, ma la sostituirei solo con una in bronzo certificato DOC.
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Riapro questa discussione perchè ......a distanza di un anno sto per alare la barca e cambiare la valvola bloccata.
Ho già preso una orginale nuova anche se dagli ultimi messaggi si evince che sarebbe ancora recuperabile.
A prima vista sembrerebbe un normale attacco da 1/2" BSP ed invece è un 1/2" NPT (National Pipe Tapered) ovvero con i filetti rastremati di cui non ho alcuna esperienza.
Qualcuno sa indicarmi quale metodo di siggillatura è suggerito da Yanmar per questo valvola?
Non ho trovato alcuna indicazione dalla documentazione Yanmar.
E voi cosa avete fatto?
Grazie
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npt significa in soldoni conica non ci vanno guarnizioni la tenuta viene fatta tra i filetti, puoi usare qualunque metodo a tè congeniale, Yanmar dice qualcosa? vedi e valuta quando smonti la vecchia cosa c'era, io userei la Loctite 577 sigilla e blocca senza ecessiva coppia teflon rimane sempre un pò "movibile" a meno di non serrare a bestemmia e visto che lavoriamo su alluminio direi che non è il caso.
In caso tu voglia usare la 577 deve essere tutto asciutto e sgrassato e pulito.
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(20-05-2026, 16:48)Wally Ha scritto: Yanmar dice qualcosa?
grazie Wally,
Yanmar non dice niente o meglio non ho trovato alcuna indicazione sull'argomento.
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Metterei anche una presa a mare normale, i forellini del piede s'incrostano e passa poca acqua molti lo fanno
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(21-05-2026, 07:05)BornFree Ha scritto: grazie Wally,
Yanmar non dice niente o meglio non ho trovato alcuna indicazione sull'argomento.
quando smonti la vecchia prova a capire cosa hanno usato, il teflon a nastro o a filo si vede, improbabile canapa, prodotti chimici probabile, se non molla facile scaldala per sciogliere l'adesione.
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(21-05-2026, 10:02)Wally Ha scritto: quando smonti la vecchia prova a capire cosa hanno usato, il teflon a nastro o a filo si vede, improbabile canapa, prodotti chimici probabile, se non molla facile scaldala per sciogliere l'adesione.
Grazie Wally,
ottimo suggerimento ma volevo attrezzarmi per tempo.
Intanto questo we cerco di fare qualche foto ravvicinata per farmi un' idea nel caso ci fossero filetti ancora "liberi" (li giu' è buio ed angusto)
