Randa nuova tavoletta penna si incastra nel paterazzo

[Wally]

Un saluto a tutti,
Come da titolo La randa nuova FB e con carelli Selden, ha l'inferitura un pelo lunga tale ché con vento, sui 20kn e drizza cazzata di conseguenza la tavoletta di penna si incastra tra albero e paterazzo, il velaio (subentrato a quello che l'ha fatto é andato in pensione)  dice che non puó spostare di qualche cm piú in basso la tavoletta perché rimarrebbero tutti i fori dei rivetti, e propone di abbassarla della altezza della tavoletta stessa, come la vedete come soluzione?

[EC]

Se non ci sono alternative ...

[Wally]

Non mi arrendo cosí facilmente prima proveró a rubare qualche mm alla mura

[bullo]

Non hai cunnigan? Se si metti in forza dal basso.
Io con 18 di app. ero al limite col trincarino in acqua e passavo di bolina a un genoa 3 LP 110 o addirittura all'olimpico

[Wally]

Al momento niente cunningham ma ci si potrebbe pensare

[opinionista velico]

Se riesci a tesare bene l'inferitura con la drizza cazzata a ferro, allora l'inferitura è giusta mentre è la tavoletta ad essere un "pelo lunga". Quindi andrebbe smontata, accorciata, riforata dove serve e riposizionata sfruttando gli altri fori esistenti. Ovviamente andrà riprofilata anche un pochino di balumina, ma con un po' di manualità e di pazienza sono tutti lavori che si possono fare anche da soli.

Non credo invece che il cunningham risolva qualcosa perché non abbassa la penna (o comunque l'abbasserebbe di quel poco che potrebbe non bastare). Questa manovra corrente serve invece per tesare la parte bassa dell'inferitura dove la tensione esercitata dalla drizza (dall'alto) è più debole, affinché si possa regolare meglio (appiattire) anche questa parte della randa (che potrebbe quindi diventare troppo magra per portare bene).

[bullo]

La vela èun'oppppppinione! Però cazzando la drizza non si appiattisce la vela, lo si fa imbananando l'albero e tesando la base, con vele in dacron tesando l'inferitura si sposta il grasso in avanti

[opinionista velico]

Si Bullo, è quello che normalmente si insegna nei corsi base come se ad ogni manovra (regolazione) corrisponda un solo effetto. Nei corsi di livello superiore si insegna invece a guardare tutta la vela in 3D scoprendo che una manovra può provocare invece più effetti, perché non sempre si naviga su barche da regata che hanno tutte le regolazioni possibili e immaginabili (quindi si deve saper ottimizzare quel poco che c'è)

[bullo]

L'importante sarebbe conoscere i corsi base,mi sembra che non si conoscano