04-01-2018, 12:38
Mio personalissimo parere, sempre sulla scia di "il meglio è nemico del bene"
1) sartie si, a quel punto hai l'albero sui cavalletti, manutenzione a tutto e sostituzione cavi elettrici, pulegge se serve.
2) non vedo perché, se sono in ordine e non danno problemi
3) manutenzione straordinaria, cinghia di distribuzione, io fino a 3/4 mila ore non farei di più. Mai toccare un motore che fa il suo dovere senza problemi.
4) linea d'asse. Boccola se ha gioco, ma è cosa da poco. Timone, se non ha gioco e gira bene non vedo perché metterci le mani in via preventiva, così per i cavi. Abbiamo un vantaggio con il pilota sul settore e se si rompono i frenelli, a parte la barra di rispetto, si può dirigere la barca con il pilota.
Il motore nuovo, 5/7 mila??? Stai sottostimando alla grande.
Sartie, cavi albero, interventi motore e boccola, prese a mare, webasto, vele, la butto . mila???
1) sartie si, a quel punto hai l'albero sui cavalletti, manutenzione a tutto e sostituzione cavi elettrici, pulegge se serve.
2) non vedo perché, se sono in ordine e non danno problemi
3) manutenzione straordinaria, cinghia di distribuzione, io fino a 3/4 mila ore non farei di più. Mai toccare un motore che fa il suo dovere senza problemi.
4) linea d'asse. Boccola se ha gioco, ma è cosa da poco. Timone, se non ha gioco e gira bene non vedo perché metterci le mani in via preventiva, così per i cavi. Abbiamo un vantaggio con il pilota sul settore e se si rompono i frenelli, a parte la barra di rispetto, si può dirigere la barca con il pilota.
Il motore nuovo, 5/7 mila??? Stai sottostimando alla grande.
Sartie, cavi albero, interventi motore e boccola, prese a mare, webasto, vele, la butto . mila???
