20-05-2010, 05:50
[quote]Madinina II ha scritto:
[e il punto quindi passa a un EFFICIENTE CONTROLLO DELLA CARICA perchè quando finisce finisce.
esatto, è ciò in cui mi sono 'organizzato' parallelo con batteria identica dello stesso lotto collegata in parallelo dal primo giorno, stessa carica e stessa carica; lo sterling le gestisce come un'unica batteria. Resta da monitorare il voltmetro e, una volta basso, evitare assolutamente il parallelo con la batteria motore, nel tuo caso, nell' 1-2-both passi da zero per avviare il motore. Semplice no?
[e il punto quindi passa a un EFFICIENTE CONTROLLO DELLA CARICA perchè quando finisce finisce.
esatto, è ciò in cui mi sono 'organizzato' parallelo con batteria identica dello stesso lotto collegata in parallelo dal primo giorno, stessa carica e stessa carica; lo sterling le gestisce come un'unica batteria. Resta da monitorare il voltmetro e, una volta basso, evitare assolutamente il parallelo con la batteria motore, nel tuo caso, nell' 1-2-both passi da zero per avviare il motore. Semplice no?