07-02-2025, 10:47
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 07-02-2025, 10:49 da albert.)
Allora, do il mio parere (anche se non richiesto) su alcune questioncelle:
- quando sconnetti una verticale, se non c'è sufficiente corsa nell'arridatoio opposto, rischi che l'albero prenda una frustata e il profilo prenda una piega sopra la diagonale bassa. -il rigger dovrebbe poi fare il lavoro di smontare e rimontare il terminale della crocetta e la seconda diagonale con l'albero tenuto da una drizza perciò valuto molto sensato il progetto di disalberare (noi operiamo così) Per quanto riguarda il progetto delle vele, il rake (che non cambia se non si tocca lo strallo di prua) e il bend corretti li può stabilire il velaio, se esperto di First 31.7, e poi l'attrezzista regola l'attrezzatura sulle sue specifiche.
- quando sconnetti una verticale, se non c'è sufficiente corsa nell'arridatoio opposto, rischi che l'albero prenda una frustata e il profilo prenda una piega sopra la diagonale bassa. -il rigger dovrebbe poi fare il lavoro di smontare e rimontare il terminale della crocetta e la seconda diagonale con l'albero tenuto da una drizza perciò valuto molto sensato il progetto di disalberare (noi operiamo così) Per quanto riguarda il progetto delle vele, il rake (che non cambia se non si tocca lo strallo di prua) e il bend corretti li può stabilire il velaio, se esperto di First 31.7, e poi l'attrezzista regola l'attrezzatura sulle sue specifiche.